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Hat jemand eine Idee woran das liegen kann:

Hab meine Bremse neu entlüftet und eingestellt
und nun geht das Bremslicht nicht mehr.
Jetzt habe ich durch die neue Einstellung
auch viel früher Druck auf der Bremse.
Hat das damit etwas zu tun und kann man
am Hauptbremszylinder was einstellen?
Wieso sind bei der Zweikreisbremse
am Hauptbremszylinder eigentlich zwei Geber?

Gruß Kasumi :character-kyle:

Einstellen , kannste an der Stange, die vonn Innen nach Außen (in den HBZ) geht. Damit kannste den Bremspunkt verändern. Hatten wir auch gemacht, weil Pedalweg zu lang; damit konnte die Bremsflüssigkeit aber nicht zurück in den Vorbehälter laufen und die Bremsen liefen heiß.
2. Bremslichtschalter ist redundanz. B.z.w. einige Modelle haben eine Kontrollleuchte. Wenn ein Bremskreis ausfällt, kannst Du , wenn Du den dadurch ausbrechenden Wagen einfängst, eine leuchtende Kontrollleuchte sehen

mußte man nicht 1mm Spiel zwischen Bremsdruckstange und HBZ Kolben haben ?