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Hallo,
ich hab ein Käfer Cabrio 1302 restauriert und verzweifle nun an den Dachdichtungen. Es ist alles zu eng und die Scheiben, hinten und vorne, klemmen und passen nicht wirklich rein.
Kennt ihr dieses Thema? Gibt's Empfehlungen für passende Dichtungen?

Besten Gruß
Arthur

Hi,
welche Dichtungen meinst du?

Die Dichtungen zwischen den Seitenscheiben und dem Dach meint der Arthuro oder?
LG

DAs Thema ist mittlerweile auch recht unzufriedener geworden hauptsächlich wegen der Qualität der Nachbauteile..
Ich hatte an meinem Dach ca. 41 Jahre lang die Originaldichtungen dran, die ich dann vor 4Jahren unbedingt “erneuern” musste. Das ging mit den gleichen Synthomen voran wie oben geschildert - also mehr recht als schlecht. Und ich denke mit solchen Dichtungen Vertraut zu sein, da ich mich vor 35 Jahren damit beruflich beim Walter Treser und VW beschäftigen durfte… gähn…


Also, da hilft nur Geduld und ggf. falls dir Dinger gar nicht dazwischen passen Originale von Classic besorgen.

Hallo, sorry für die späte Antwort, ich war im Urlaub. Ja, es geht um die Dichtungen zwischen den Chromrahmen der Fenster und dem Verdeckgestell.

Ich werd wohl die Originale kaufen. Die Nachbauten passen einfach nicht.

Danke für euere Beiträge.

Arthuro

Original wird eswohl nirgends geben.
Nimm welche von Vewib, die passen auf jeden Fall, sonst musst du das Dachgestänge einstellen.
Achte darauf, das das richtige Profil an die richtige Stelle kommt. A-Säule ist anders als am Gestänge und entsprechend den alten Gummis beschneiden.

Real gibt/gab es sogar 3 verschiedene Profile: A-Säule. Dach oben, und der hintere Bogen.

Problem heute: Viele Versandfirmen liefern nur eins und behaupten, das passt so.

Auch wichtig: Für den hinteren Bogen wird eine Unterlage aus massiven Gummi benötigt, die in der Regel leicht keilförmig geschnitten werden muss. Sehr oft fehlt die schon am Fahrzeug, und mitgeliefert wird die ohnehin nie!

VeeDee hat geschrieben: ↑Mi 6. Nov 2024, 18:44 Real gibt/gab es sogar 3 verschiedene Profile: A-Säule. Dach oben, und der hintere Bogen.

Problem heute: Viele Versandfirmen liefern nur eins und behaupten, das passt so.

Auch wichtig: Für den hinteren Bogen wird eine Unterlage aus massiven Gummi benötigt, die in der Regel leicht keilförmig geschnitten werden muss. Sehr oft fehlt die schon am Fahrzeug, und mitgeliefert wird die ohnehin nie!

So ist es