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Ich möchte heute mal von einem Erlebnis der Besonderen Art Berichten.

Als ich heute von der Arbeit nach Hause gefahren bin viel mir auf das Autos hinter mir es anscheinend nicht so mitbekommen das ich Bremse, sie hielten Abstand.
Als ich dann Zuhause war und das Auto in der Garage stand wollte ich noch einmal Testen ob die Bremsleuchten richtig funktionieren, dafür habe ich einige mal auf die Bremse getreten mit unterschiedlichem druck.

Auf einmal hat es knack gemacht und dann hatte ich keinen Druck mehr. Öl tropfte vom Rahmenkopf und im Bremsflüssigkeitsbehälter war eine Kammer leer.

Mit aller größter Vorsicht habe ich mein Käfer dann im Schneckentempo in meine Werkstatt gefahren, es funktionierte nur noch die hinter Bremse.

Ich habe dann mal das linke Vorderrad demontiert.

Hier ein paar Fotos :


Den Stecker habe ich abgezogen, die Feder kommt aus dem Schalter.







Hat schon mal jemand so was erlebt?
Der Bremsdruckschalter wurde bei der Restauration erneuert und ist jetzt ca. 2 Jahre alt.
Wo kann man solche ein Teil in guter Qualität kaufen ??

Habe letzte Woche den Baja meiner Tochter wieder in heimischen Gefilden gehabt, Sie besuchte mich wegen einiger Wartungsarbeiten. Unter anderem hatte sie Bremsflüssigkeisverlusst, geringe Bremswirkung und kein Bremslicht. Auch hierbei war der Bremslichtschalter Aufgebrochen, wobei dieser Schalter vor ca. 1,5 Jahren erneuert wurde und davon gerade einmal 1 Jahr in Betrieb war.
Man sollte vieleicht einmal den Hersteller darauf hinweisen, den bei einem Käfer mit einer einkreis Bremsanlage hatt dieser Mangel verherende Auswirkung.

MfG
Uwe

übel übel

das sieht da aber so aus, als ob der schalter schon länger etwas undicht ist ...oder ? abet alles in allem OBERÜBEL

Ja da war was undicht aber nicht der Schalter, ich musste schon mal die Gummis erneuern die oben im HBZ sitzten da diese Repro Teile auch nichts taugen. Habe sie gegen Original getauscht seit dem war ruhe.

Allerdings hatte ich da noch keine neue Farbe aufgebracht.

Ist das nicht der alte aus dem Sparkäfer?

Der sieht irgendwie nicht nach 2 Jahr Sommereinsatz aus:-S

Für mich sieht der Schalter sehr nach original VW aus - ist er das wirklich? Von den Repros habe ich ja schon jede Menge Schauergeschichten gehört und mir deshalb extra Anfang des Jahres zwie neue VW gegönnt die momentan noch auf den Einbau warten. Momentan fahre ich glaube ich noch mit den original Schaltern von 83, wenn die neuen VW auch solche Probleme machen lasse ich die alten besser drin.

der Stefan fährt auch im Winter. Wo hast du die Schalter denn gekauft ? Gut das du eine Zweikreisbremse hast.

bugweiser hat geschrieben:der Stefan fährt auch im Winter. Wo hast du die Schalter denn gekauft ? Gut das du eine Zweikreisbremse hast.

Ich fahre nicht im Winter wie kommst du den darauf??

Poloeins hat geschrieben:Ist das nicht der alte aus dem Sparkäfer?

Der sieht irgendwie nicht nach 2 Jahr Sommereinsatz aus:-S

Nein der ist auch nicht aus dem Sparkäfer! Der hat ein wenig gelitten weil da Bremsflüssigkeit drüber gelaufen ist. Dieses sollte aber kein Grund sein warum der Undicht wird, dass kann ich mir nicht vorstellen!

Der war neu und den habe ich beim Freundlichem Teilevertrieb in W-Tal gekauft.

Ich werde am Wochenende mal die Kaufbelege raus suchen, ich denke im Moment darüber nach dem Freundlichem aus dem W - Tal darüber mal zu Informieren, dass die Schrott verkaufen!

und was war mit Winterfest Rosmalen? Im Jannuar? Schon vergessen? Zu viel Maikäferflugbenzin getankt ?

Wo war den da der Winter ?? Wir hatten an diesem Tag fast 20 Grad

es war Winterzeit und Regenzeit.

Käfersucher hat geschrieben:
Ich werde am Wochenende mal die Kaufbelege raus suchen, ich denke im Moment darüber nach dem Freundlichem aus dem W - Tal darüber mal zu Informieren, dass die Schrott verkaufen!

Den Wuppertaler als freundlich zu bezeichnen ist schon etwas grotesk.
Ich befürchte auch, dass es ihn nicht sonderlich interessieren dürfte. Er wird dir sagen: "Das hatten wir noch nie, muss ein Einzelfall sein oder Montagefehler." Das hab ich da alles schon durch.
Dein Schalter sieht übrigens deutlich anders aus als die, die mein Bruder letztens dort gekauft, bist du dir wirklich sicher den von da zu haben? Für mich sieht der immer noch wie original VW aus, aber das hatte ich ja vorhin schon gefragt.

Wichtig. SPul deinen Rahmenkopf also überall wo Flüssigkeit hin ist mit viel viel Wasser, ansonsten kommt die braune Pest schneller als du denkst.

Habe ich schon gemacht!!

Direkt bei der Demontage Trotzdem Danke für diesen Tipp!

Waschbenzin geht auch gut.