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Hallo zusammen,

nachdem ich endlich wieder ins Forum komme, bin ich froh, meine Frage endlich loswerden zu können.

Seit ein paar Wochen habe ich von hinten ein "schabendes" Geräusch.
Man kann es sehr schön bei ausrollendem Wagen hören. Es kommt rhythmisch. Also bei schnellerem Rollen öfter, dann langsamer.
Zuerst dachte ich an schleifende Bremsen. Die kann ich aber inzwischen ausschließen.
Dann war meine Vermutung, dass die Dämpfer durch sind. Die waren es aber auch nicht.
Was ich auch noch sehr dubios finde ist, dass ich den Eindruck habe, dass das Geräusch manchmal von links kommt, manchmal von rechts.
Habt ihr eine Idee, was das sein könnte?
Ich habe schon probiert ein Audio aufzunehmen, was aber leider nicht geklappt hat, weil das Geräusch dafür zu leise ist.

Bin gespannt, ob euch dazu was einfällt.

Schöne Grüsse
Eike

Hallo Eike,

ich könnte mir vorstellen das es ein Radlager ist oder vielleicht beide. Was auch erklären würde das du es mal Links oder Rechts hörst.
Vielleicht fehlt ja auch Getriebeöl.
Hast du Pendelachse oder Schräglenkerachse?

Hallo Norbert,

Getriebeöl würde ich jetzt mal ausschließen, da erst aufgefüllt, als ich dort hinten neue Dichtungen verbaut habe.
Ich habe ne Pendelachse.
Die Radlager sind jetzt erst vier Jahre alt, wäre schade, wenn die schon wieder hinüber wären. Ist nicht unbedingt meine Lieblingsstelle um zu schrauben.
Ohne Last hört man nichts an den Lagern.
Na dann weiß ich ja, was ich demnächst mal wieder überprüfen kann
Gibt's evtl noch ne angenehmere Idee?
Liebe Grüße
Eike

Servus Eike,

Wieviel Spiel haben denn die Radlager hinten?
Und ohne Last heißt, aufgebockt am Rad gedreht?

Waren das Qualitätslager?

Ja, ich kann sie leider nicht anders testen.
Wenn ich am Rad rüttle, kann ich kein merkbares Spiel fühlen.
FAG waren das glaube ich. Sie waren jedenfalls nicht ganz günstig.
Manchmal hört es sich dann auch nicht metallisch sondern eher gummimäßig an. Als ob wann trockenen Gummi über etwas drüberzieht. Weiss nicht, wie ich es anders beschreiben soll
Gerade die Vielfalt der Geräusche und deren verschiedene Richtungen machen mich verrückt.
So kann man ja nix ordentlich eingrenzen.

schon mal versucht den Käfer hinten so anzuheben das beide Hinterräder in der Luft sind? evtl kommen bereits hier erste Erkenntnisse wo das Geräusch her kommt.
dann ohne bzw. mit Gang an einem Rad drehen um herauszufinden wo man ansetzen muss. Alles auf jeder Seite und in beide Richtungen.

Gruss Jürgen

Hi
Nee, habe ich noch nicht, immer nur einseitig.
Da muss ich mir wohl noch Unterstellböcke besorgen.
Gruß
Eike

So, ich hatte den Wagen gerade hinten beidseitig aufgebockt.
Ich kann kein Spiel im Lager durch Rütteln feststellen.
Auch aus den Wellen kann ich nichts hören.
Habe dann die Trommeln abgebaut um nachzusehen, ob da was lose ist. Nichts!
Also alles wieder zusammengesteckt.
Von den Bremsen/ Trommeln kommt ein leicht schleifendes Geräusch. Das liegt aber wahrscheinlich daran, dass die Beläge neu sind? Auch auf minimalster Einstellung schleifen die Beläge noch leicht.
Irgendwie hört sich das aber anders an, als das eigentliche Problem.
Habt ihr noch Ideen?
Schöne Grüße
Eike

Hi,
steckt was im Reifen ?

LG Alex

Nein, " leider" auch nicht.
Die hatte ich mir vorhin ja auch angeschaut und ob die Klebegewichte noch ordentlich dran sind.

Hallo Eike,
Bei neuen Bremsbelägen ist es inzwischen selten, daß diese korrekt in der Trommel anliegen.
Will heißen, punktuell in der Mitte, weil die Radien nicht zu einander passen. Bei der üblichen Kilometerleistung eines Oldtimers dauert es u.U. Monate, bis sich das eingeschliffen hat.
Bremsendienste mit älteren Mitarbeitern schleifen die Beläge so passend, daß Du vom ersten Kilometer ein perfektes Tragbild hast. Daher kannst Du jetzt erstmal zurückstellen wie ein Weltmeister und in der nächsten Zeit entsprechend oft nachstellen.

Nun wäre also ein nächster Versuch, bei der Fahrt leicht die Handbremse zu betätigen, dann wäre das Geräusch eingegrenzt.

Andernfalls geht es Richtung Getriebe - Differential/ Gleitsteine etc.
Da bin ich aber dann raus mangels (Pendelachs-)Erfahrung.

Hi,
na Variante 2 hört sich absolut nicht gut an.
Bei Variante 1 müsste ich bald durch sein. Ich fahre täglich zwischen 50 -100 km mit dem Wagen.
Gruß Eike

schlechte Soundanlage...

wegduck

ne mal im Ernst, bock ihn hinten beidseitig vernünftig auf, (am besten auf einer Hebebühne so dass die Räder frei drehen, dann lass eine zweite Person reinsetzten und mal alle Gänge durchschalten so dass sich die Räder drehen (mit laufendem Motor natürlich), vielleicht kommst dann dem Geräusch näher.

Gruß
Ralf

Lima und Gebläsekasten/Lüfterrad kämen vielleicht auch noch in Frage.
Lose, verzogen, lockeres Spannband.....
Bei laufendem Motor im Leerlauf und erhöhter Drehzahl mal am Gebläsekasten "rütteln".

Achja, ... auch mal hinter den Kasten schauen ob da was stört.

Weitere Möglichkeit:
Check mal die Bleche rund um die Riemenscheibe. Das kleine unten könnte verzogen sein und von hinten an der Scheibe schleifen. (die Ecke unterhalb vom Verteiler z. B.)