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Hallo Bugfans,
ich habe an meinem 34PS Motor den Gebläsekasten überholt. Die Klappen funktionieren einwandfrei, die Rückholfedern auch. Die Thermostatstange lässt sich auch rauf und runter schieben und das originale Thermostat dehnt sich mit dem Heissluftföhn auch aus wie es soll.

Nur leider nicht, wenn der Motor warm ist. Auch nach längerer Fahrt ist das Thermostat noch zusammengezogen, mit dem Schraubenzieher kann ich es öffnen und die Stange auch nach oben bewegen, es klemmt also nix.

Ist das normal? Müsste das Thermostat nach normaler Fahrt oder 20 minütigem Leerlauf nicht offen sein??
Austauschen?? Ganz weglassen??

Moin Martin,

Als erstes sollte sichergestellt sein, das alle Leitbleche, auch unterhalb des Thermostats verbaut sind.
Des weiteren sollte die Rückholfeder an der Querstange so montiert sein, dass die Feder Richtung Öffnung der Klappen zieht (Sicherheitseinrichtung Zwangskühlung).
Dann kannst du auch den Weg justieren mit dem Langloch im Thermostat Halter. Also die Klappen sollten gerade so schließen im kalten Zustand.
Bei welchen Temperaturwerten das Thermostat aufgehen muss, können sicherlich andere sagen.
Weglassen ist schlecht, bei kühleren Temperaturen kommt der Motor nicht auf optimale Betriebstemperatur!
Gruß Christian

Bei 65-70 Grad soll die Länge des Thermostat 46mm betragen. Steht so im Reparaturleitfaden den man bei VW Classic Parts runterladen kann. Da steht auch wie alles eingestellt werden muss.

Ich persönlich würde wenn möglich immer mit Therostst fahren.

Das Thermostat öffnet (orig. VW) bei 70°C
Im Stand laufen lassen oder einmal um den Block reichen meist nicht...

Du kannst ja mal mit einem Heißluftfön auf das Thermostat halten (Wagen aufgebockt) - ich hatte mal, dass beim Übergang der Verschraubung (Thermostat - Stange), dies dann sich im Zyl.kopfblech verhakte- Thermostathalter neu justiert - alles bestens

Die Temperatur steht sogar auf dem Thermostat. Es gibt unterschiedliche.
Die Dinger sind nur meist so verölt, dass man sie erst mal reinigen sollte.

Smartin70 hat geschrieben: ↑Mo 17. Apr 2023, 17:53 ….Die Thermostatstange lässt sich auch rauf und runter schieben und das originale Thermostat dehnt sich mit dem Heissluftföhn auch aus wie es soll.

Hast Du den Test mit dem Fön gemacht, als der Thermostat noch außerhalb des Motor war, oder im bereits eingebauten Zustand?
Man kann ja die Luft fühlen, die unter den Kolben entlang strömt, während der Motor läuft. Ist die denn mind. 65 Grad warm, oder eher nur lauwarm?