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hallo

habe ein kleines problem mit meinem getriebeölstand.
als ich mein trike überholt habe, stand es einige tage auf einer bühne.
das ergebniss war das unter den achsmanschetten eine öllache auftauchte.
manschetten habe ich getauscht. jetzt wollte ich den ölstand überprüfen und evtl nachfüllen.
mein problem ist das ich auf grund des tankaufbaus nicht an die imbusschraube komme.
kann ich den ölstand nicht evtl über die achsmanschette etwas auffüllen?
hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

gruß toto

Das Problem ist, von der Sauerei mal abgesehen, daß Du nicht kontrollieren kannst ob Du den Füllstand richtig hast.

Gibt da ein geniales Werkzeug vom Typ3-Konni zur Ölstandskontrolle, und die Schraube bekommt man raus, wenn man den 6-Kant des Hazet-Ölserviceschlüssels in einen 17er Ringratschenschlüssel setzt. Alles schon gemacht...

Hier mal ein Bild von Konni's Werkzeug:

Hallo Toto,

Beschreibung zum Nachfüllen des Getriebeöls finden sich damals noch in den Betriebsanleitungen:

toto hat geschrieben: ↑So 26. Mär 2023, 12:53kann ich den ölstand nicht evtl über die achsmanschette etwas auffüllen?

wie soll das gehen, die liegt tiefer als der Einfüller...
da wirst Du wohl etwas verrenkungen oder mehr auseinanderbauen müssen.

Viel Erfolg,

Das gezeigte Bild ist von einem Doppelgelenker, der hat eh keine Verbindung zum Getriebe.
Das kann nur bei der Pendelachse passieren.
Mit entsprechender Schräglage des Autos könnte man es in der Wüste oder Sibirien tatsächlich so machen.
Hierzulande wäre aber die Konstruktion eines passenden Werkzeugs zielführender.

Viel Erfolg.

Wenn das so ist, wie ich es bei einem Trike mal erlebt habe, dann hängt der Tank direkt vor der Kontrollschraube. Ich habe damals den Tank gelöst und angehoben.

morgen!
genau das ist mein problem.
zwischen tank und getriebe sind ca 2 cm.....
da müßte ich einen imbus abschneiden, auf ein flacheisen schweißen und hoffen das die länge des imbus reicht das er nicht durch dreht....

tank lösen würde heißen die komplette karosse abnehmen....

wird wohl wieder eine winterarbeit

aber danke für die infos.

einfach ne 17er Langmutter nehmen und dann mit 17er Schlüssel lösen;-)

Kannst auch eine 10er Schraube nehmen eine Mutter bis Anschlag draufdrehen, Rest abflexen und die Mutter dann von Kopf verpunkten!

Nen kürzeres Werkzeug wird auch nicht funktionieren;-)

Plan B war damals bei mir, eine Ablasschraube bohren, Rohrstutzen einlöten, Klarsichtschlauch aufschieben und darüber befüllen und den Füllstand kontrollieren. Haben wir dann aber nicht gemacht, weil es aufgefüllt war (Tank hochgehoben) und keinerlei Undichtigkeit hatte.