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Hey zusammen,

Gibt's ihr Automatik Spezialisten?
Am Wochende das erste Mal nun versucht den Käfer zum fahren zu bringen.
Motor läuft und ist eingestellten, zusammengebaut nach bestem Wissen und Gewissen.
Ich will den Gang einlegen aber er geht nicht rein. Beim leichen Vorranschieben des Hebels wird das Ventil betätigt und das Fahrzeug wippt ganz leicht nach vorn.
Habe alle Gange ausprobiert. Kein Erfolg. Versucht man den Hebel etwas stärker zu drücken, kommt gleich das typische Zähneputzen:S

Am Ventil liegen 0,2 bar vakkum an. Leider hab ich hier keinen Sollwert gefunden. Scheint mir aber etwas wenig.

Die Membrandose bewegt auch den Hebel der Kupplungsbetätigung. Also kommt es auch an, nur gefühlt zu wenig.


Habe gelesen dass die Kupplung auch verkleben kann, was nicht ausgeschlossen ist, anhand der langen Standzeit des Fahrzeuges. Gibt es hier ne Möglichkeit dies zu testen/sehen?


LG Stephan

Hallo,
du schreibst das die Membrandose den Hebel der Kupplung bewegt, dann sollte das Steuerventil funktionieren.
Auf der rechten Seite des Getriebes ist der Anlasssperrschalter, überbrücke den mal. Dann kannst du den Motor mit eingelegtem Gang starten. Vorsicht, das Auto könnte direkt los fahren...
Eventuell löst sich dadurch die Kupplung.
LG

Danke für den Tipp. Leider erfolglos geblieben.
Der Schalter liegt übrigens bei mir auf der linken Seite (drei polig, neben der Schaltwelle). Recht ist der Rückwärtsgangschalter(Nähe Antriebswelle).
Da ich keine Erfolg hatte, hab ich die Membrandose zum kontrollieren ausgebaut und nachgestellt.
Beim Einbau habe ich festgestellt, dass der Kupplungshebel extrem leichtgängig geht. Der Hebel hat innen keine Verzahnung, die Welle vom Getriebe schon. War aber leider nicht das Problem. Somit bleibt mir nix anderes übrig als den Motor wieder rauszunehmen.
Kann mir zwar nicht vorstellen, dass hier irgendetwas kaputt ist, aber der Hebel lässt sich einfach zu leicht bewegen. Mal sehen.

Ich bin gespannt was es sein wird...

Bevor du den Motor ausbaust, probiere noch folgendes:

1. Kupplungshebel ausbauen.
2. Kupplungswelle am Getriebe (von oben her gesehen) rechts rum bis zum Anschlag drehen, dann Kupplungshebel wieder montieren (Schraube nur leicht anziehen). Den Kupplungshebel so montieren, dass er ganz hinten ist und das Getriebegehäuse leicht berührt.
3. Kolbenstange im Servomotor auf die erforderlichen Maße einstellen (Grundeinstellung).
4. Kolbenstange bis auf Anschlag in den Servomotor drücken und festhalten, Kupplungshebel jetzt langsam Richtung Servomotor verdrehen, bis ein Abstand zwischen den Augen der Verbindungsbolzen von 40mm erreicht ist.
Unbedingt darauf achten, dass die Kupplungswelle sich nicht wieder in die falsche Richtung verdreht, sie muss im Innern spielfrei am Ausrücklager anliegen.
Wenn die 40mm erreicht sind, den Kupplungshebel jetzt endgültig festschrauben (25Nm).
5. Kupplungshebel mit Servomotor verbinden

Viel Erfolg!

Hey, danke für deine Tips
Leider bin ich um den Ausbau nicht rumgekomnen. Hier hab ich noch entdeckt dass der Hauptwellen Simmering undicht war und die Kupplung eingeölt hat.
Vermutlicherweise war aber wirklich der Hebel schuld. Der ist immer durchgerutscht. Welle mit Verzahnung auf Hebel ohne Verzahnung klappt einfach nicht.
Probleme behoben und zusammengebaut. Er schaltet wie er soll.
Viel arbeit wegen so nem Mist aber es läuft wieder alles.

Danke dir ))