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Bei der Fehlersuche bei einem kleinen elektrischen Problem an meinem Mex wurde ich am Sichrungskasten fündig.
Sicherung 2 für Standlicht war der Fehlerteufel, aber auf den ersten Blick aus ungünstiger Lage nicht sofort erkennbar.
Man kann also wirklich sagen das die alten Sicherungen wohl deutlich besser sind als die aus neuer Produktion.
Scheinbar wurde nur ein einfach besserer Kunststoff verwendet der auch mal etwas wärmer werden durfte.
Habe nun alle scheinbar neuen Sicherungen gegen uralte aus dem Fundus ersetzt.
Gibt's heute scheinbar nicht mehr in der Qualität.
Da erinnere ich mich noch an die Zeit ,als man auf dem Schrottplatz nach erfolgreicher Teilebeschaffung noch mal die Tasche mit Sicherungen gefüllt hat.
Ferdi

die Neuere Sicherung ist geschmolzen oder gebrochen?
wenn man den Draht beider Sicherungen vergleicht ist mein erster Gedanke, das ist doch keine 8 Ampere Sicherung. Ich könnte das bei mir auch mal testen wo die Ampere-Latte zwischen alt und neu hängt

Gruss Jürgen

War eine 8 Ampere die wohl warm wurde und durch die Federkraft zusammengedrückt wurde.
Ferdi

Woher kenn ich das mit den gefüllten Hosentaschen bei früheren Schrottplatzbesuchen? :--))
Habe heute noch so einige Kleinteile........
In dem Sinne einen Schönen geruhsamen und gesunden Übergang ins nächste Jahr....
Guido

Also wenn die Sicherungen so aussehen ist das sicherlich kein Qualitätsproblem mit den Sicherungen sondern eher ein Problem mit Übergangswiderständen und der daraus resultierenden Erwärmung....

Früher war der Träger auch meist noch echtes Keramik und kein Kunststoff-Gedöhns.

deshalb versuche ich möglichst, den Draht von den Plastikdingern auf den alten Keramikträger umzubauen.
Kontaktzungen sauberschleifen und für vernünftige spannwirkung nachbiegen sollte ja selbstverständlich sein...


Gruß Benno

Keramik Torpedosicherungen gibts es z.B. hier https://www.heinrici-klassik.de/product ... tueck.html
Ob eine Sicherung überhaupt warm werden soll ist ein anderes Thema...

dion hat geschrieben:Keramik Torpedosicherungen gibts es z.B. hier https://www.heinrici-klassik.de/product ... tueck.html
Ob eine Sicherung überhaupt warm werden soll ist ein anderes Thema...

Genau da liegt ja das Problem, der Lars hat es ja auch bereits genannt.

Es ist der Übergangswiderstand des Sicherungshalters, nicht die eigentliche Sicherung... die kann auch korrodiert sein und auch mit Schuld. Aber in erster Linie ist es mal der Halter im Sicherungskasten...

...es ist aber immer einfach der auf die "heutige schlechte Qualität" zu schieben;-)

Poloeins hat geschrieben:...es ist aber immer einfach der auf die "heutige schlechte Qualität" zu schieben;-)

Das stimmt, früher war ja immer alles besser...

Damalige Sicherungen waren ja auch nicht aus Thermoplast gespritzt, sondern aus einem Hartkunststoff mit Faserverstärkung... dafür nicht lichtstabil. Rot war schnell mal Rosa... oder Himmelblau. Und viele waren auch aus einem Kupferblech gefertigt, das ist ganz toll für Elektrokorrosion in einem verzinnten Blechträger... das hat mal so richtig oxidiert, Grünspan inklusive...

Alte Technik braucht halt auch viel Liebe und Pflege, und sei's auch bloß eine Sicherung oder deren Federklammer...

... aber dafür fahren wir immer noch mit 50 Jahre alter Technik rum, heutige Fahrzeuge werden das nie mehr schaffen. Da ist in 12-15 Jahren Schluss... dann kommt das übernächste neue Windows raus und der Support endet