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Moin hätte mal eine kurze Frage zum Hauptbremszylinder 19mm bei meinem 1302 mit orginal Scheibenbremsen vorn hinten Trommel.
Ist es egal wo welcher Bremskreis angeschlossen ist oder macht das einen Unterschied ob am HBZ am hinteren Ende hinten angeschlossen ist und die vorderen Bremsen vorn am HBZ dran sind oder ist das falsch.
Vielleicht liegt es auch am meinem Alter oder ich bin mittlerweile schon verwirrt^^ müsste doch eigentlich egal sein oder?
Hab nochmal nen Bild angehängt zum besseren Verständnis.
Komme da auch nur gerade drauf weil ich hinten die Bremsen gerade neu mache und noch entlüften muss da kam mir das so in den Sinn.
Vielleicht kann ja wer schnell helfen

Hallo Frank,
das sollte egal sein, ob Du vorne oder hinten anschließt (Reihenfolge), aber warum übernimmst Du nicht einfach die originale Belegung?

Das kommt darauf an,
- ob der Hauptbremszylinder noch das originale Bodenventil für den Trommelbremskreis besitzt und
- ob er noch original (mit durchgängig gleichem Durchmesser 19mm) ist.

Mit Bodenventil ist es nicht egal. Bei gestuft (bspw. 23/19mm) ist auch nicht egal.

Nach dem Bild ist ein gestufter HBZ montiert, der auch genau so angeschlossen werden muß. Also, alles richtig.

Auch bei den HBZ mit durchgehender Bohrung ist der Anschluß nicht immer egal. Bei einigen ist der Weg des ersten Kolbens (hinten) begrenzt, diese taugen dann nur für hintere Trommelbremsen.

VeeDee hat geschrieben:
Auch bei den HBZ mit durchgehender Bohrung ist der Anschluß nicht immer egal. Bei einigen ist der Weg des ersten Kolbens (hinten) begrenzt, diese taugen dann nur für hintere Trommelbremsen.

Interessanter Punkt. (Hab da ja immernoch leichten Schwund bei mir an der Bremse..

Woran erkenne ich denn einen "gestuften" HBZ ? Oder bin ich so blind, dass ich es auf dem Bild nicht erkenne...

Ich habs nicht 100% erkannt, bei der Bremse bin ich immer vorsichtig mit Ratschlägen.
Anhand des Alufarbenen HBZ, der leicht gekippten Einbaulage und der mit Ringösen gestrickten Anschlüsse könnte man einen Porsche 944 HBZ vermuten. Der wäre gestuft 23/19.

Danke VeeDee für den Hinweis - das mit dem verkürzten Weg wusste ich noch nicht.

Nikon-User hat geschrieben:Woran erkenne ich denn einen "gestuften" HBZ ? Oder bin ich so blind, dass ich es auf dem Bild nicht erkenne...

Auf dem Bild sieht man es nicht, man sieht nur an den Anschlüssen, dass es einer sein könnte...

Es gibt gestufte HBZ, denen sieht man das sofort an, andere haben durchgehend den gleichen Außendurchmesser...
In dem Beitrag sind einige Bilder, die das zeigen:
https://bugfans.de/forum/bremsen/porsch ... %20porsche

Also, ich kann den Absatz am HBZ-Außenkörper deutlich sehen. Aber ob es ein 23/19er ist, ist damit auch nicht klar.

Danke euch dann kann ich es ja so lassen ist ein 19/19 wie es orginal war weiss ich leider nicht mehr das ist schon 20J her^^ habe ihn erst wieder aus seinem viel zu langen Winterschlaf geholt den kleinen^^

lothar hat geschrieben: Es gibt gestufte HBZ, denen sieht man das sofort an, andere haben durchgehend den gleichen Außendurchmesser...

Danke für den Link... jetzt sehe ich es auch... man erkennt wirklich eine Kante. In dem Bild vom Link
sieht man es aber wesentlich deutlicher.