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hallo bugfans

wieviel brennraumvolumen hat ein 1200 kopf.

gruß holger

Müssten theoretisch rund 40ccm sein, aber die VW Köpfe schwanken teilweise recht stark untereinander.

Ich hatte schon Köpfe bei denen die einzelnen Brennräume um bis zu 2ccm unterschiedlich waren!

40 zig das ist gut. ich meine so um die 43-45

ich hatte mal 1200er köpfe...zum spaß ausgelittert und da war zwischen den brennräumen 3-4 ccm....das finde ich schon arg...aber läuft^^

Mexköpfe haben auch noch nen anderes Volumen.Das habe ich mal vor Jahren festgestellt...

Meine 1300er haben 44-45, 1500/1600 hab ich mit 49-51ccm.

Um bei 'ner Bohrung von 77mm und Hub von 64mm bei 1,5mm Kolbenrückstand auf 'ne Verdichtung von 7,3:1 zu kommen brauchts auf jeden Fall 40ccm Brennraum...

Oder beim Mex mit Beulenkolben 42,5ccm;-)

*klugscheissermodusaus*

hallo poloeins

42,5 ccm brennraumvolumen wäre geil. ich will einen 1641 ccm motor bauen mit 296 schleicherwelle und den 1200ccm einkanalköpfen. bei 42,5 ccm komme ich dann auf 9:1 verdichtung. ist für ein trike das 430 kg leer wiegt. ich will die außenoptik vom 1200 er behalten wg. bitte selber denken. der motor soll untenrum ein bischen mehr drehmoment bekommen. es werden keine hohen drehzahlen gefahren, wenn ja kommen später doppelkanal drauf, und weber.

1200er Köpfe sind kanalmässig ne Katastrophe. Ich habe mal nen Comet nachbau gemacht mit den Köpfen.Trotz grösster Bemühungen war das nichts richtiges rauszuholen...


Ich würde lieber 1300er Einkanal nehmen.Sie sehen ziemlich identisch aus und haben ein viel besseren Kanal und Saugrohr allemale.

hallo lars

woher nehmen. die zwei 1200 kopfe die ich habe sind wie neu.keine risse !!!!! ICH WILL DOCH BLOS 50-60 ps erreichen!!! und ca 120-130 nm drehmoment und dafür müßte es doch reichen. oder sehe ich das falsch? UND WENN NICHT KANN ICH IMMER NOCH DOPPELKANALKÖPFE DRAUFMACHEN

Dann musst du das 1200er Saugrohr noch verlängern.
Oder einen orratech Bausatz verbauen. Dann hast du echte 1200er Optik mit mehr Hubraum.

DAS IST RICHTIG und wenn ich die köpfe noch ca 2,5mm ausdrehe dann stimmt es wieder nur die verdichtung nicht.dann komme ich bestimmt auf über 10,5:1

Der 1200er ist pro Seite ca. 1 cm schmaler als ein 1300/1600er.
2,5mm Hub und 7mm Pleuel.

Ich fahr selbst 'nen auf 1679ccm erweiterten 1300er F mit Einkanalköpfen. Der geht zwar echt gut, aber selbst die "großen" Einkanalköpfe mit 35/32 Ventilen machen über 4500/min im hohen Gang relativ bald den Hahn zu. Und die sind im Vergleich mit denen vom 1200er um Längen besser.

Größere Ventile, bessere Kanäle und dickeres Saugrohr, weniger Umlenkung im Gasstrom. Und es passt Plug&Play zusammen, kein Anpassen am Saugrohr, den Blechen oder Auspuff. Mit 1300er Köpfen kommst du so auf ca. 8,7:1 Verdichtung ohne tiefer zu stechen.

Und den Unterschied zum 1200er sieht außer ein paar Profis wirklich NIEMAND...

hallo

das problem, ich habe keine 1300 ccm einkanal köpfe