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Hallo

Um den Ölkühler in der Stoßstange zu montieren, will ich diese "lochen", so wie manche das mit dem Front oder Heckblech schon gemacht haben.
Also nicht einfach Löcher bohren, dann würde ich nicht um Rat bitten.
Es gibt dafür ja Werkzeuge die eine schöne Kante hinterlassen.
Bei einfachem Blech sehe ich da kein Problem, aber ist das auch geeignet um dickeres Material zu bearbeiten?
3 Reihen zwischen den Haltern in 18-20mm
Bei den Stoßstangen handelt es sich nicht um Originale, sondern die preiswerten dünnwandigen.

Ist das in Handarbeit realisierbar?
Wo bekommt man die passenden Werkzeuge?
Oder gibt es einen Profi der das maschinell fertigen kann? (präzise und bezahlbar)

Ob es technisch geht...mit einer Schrottstange probieren...

ich habe mir für meine Haube hinten das Werkzeug bei Ebay geholt... War ein Set mit Bohrern und den div. Einsätzen.

Kostete ordentlich Muskelschmalz... da ich von Hand alles gemacht habe, aber ergebnis ist gut geworden.

Dank dir.

Das es mit erheblichem Kraftaufwand verbunden ist, ist mir klar. Kann ja den Schlagschrauber zur Hilfe nehmen.
Versuch wäre sicher von Vorteil. Es fehlt aber ein passendes Muster. Eine originale, auch wenn sie Schrott ist, wäre zu massiv. Eine Haube so wie bei dir, ist auch schon eine andere Nummer.
Kunststoff kommt nicht in Frage, dann opfere ich lieber so ein Billigteil.
Hab die Lochanzahl gerade nicht parat, müssten so um die 60 sein.
Geh dann mal auf die Suche nach passendem Werkzeug.
Wenn jemand einen Tipp hat, gerne her damit.

Um es richtig zu verstehen, die Löcher sollen 18 bis 20 mm Durchmesser haben oder hat das dickere Material 18 bis 20 mm?

Normal für Blech entweder Bohren oder bei größeren mit einem Rekordlocher "stanzen" und bei dickeren Materialien mit einer Lochsäge bohren.

Hallo Gerold,
Google mal "punch and flare".

Da sollten Sie geholfen kriegen.

Gruß Opa Jürgen

Rekordlocher müsste ich jetzt erstmal googeln.... Aber das wäre auch meine erste Wahl wenn der Randabstand das zulässt.
Wie lange der das aber aushält bei der Blechstärke...???
Ansonsten Stufen oder Schälbohrer

Ok, punch and flare war mir schon bekannt, hätte ich erwähnen sollen.

Ich denke meine Frage ziehlt eher in die Richtung ob punch and flare das Material schafft.
Ob jemand das schonmal versucht hat, bzw. einer ein wirklich klasse Tool empfehlen kann.
Es macht wenig Sinn wenn man alle drei Löcher ein neues Werkzeug benötigt.

Eben mal nachgemessen.

Original, Chrom................... 1,8/1,9mm
Billigheimer, grundiert.......... 1,0/1,1mm

Materialstärke dürfte nicht das Problem sein.

Aber an Stelle von schön tiefgezogenen Löchern wird es wohl doch eher reine Bohrlöcher geben, weil ausser vielleicht bei der mittleren Reihe lässt sich kein Werkzeug ansetzen.

Hi,

für solche Zwecke machen sich Kernbohrer auch ganz gut, setzen aber eine steife Bohrmaschine oder besser eine Fräse voraus.

https://www.amazon.de/Ruko-Terrax-Kernb ... th=1&psc=1

Für die Aufkragung müsste man sich dann ein Paar Matritzen drehen oder es mit passenden Stecknüssen probieren.


Gruß
Dirk

... und jetzt dann schön mittig auf die Löcher das Nummernschild drauf.

Wird er tiiiiiieeeeeef? Ja, dann passiert's genau so.

Denk an den Mindestabstand über Grund. 200mm Unterkante Schild über Grund.

Nein, nur ganz dezent.
Schild kommt direkt unter die Stoßstange.
Maße werden auf jeden Fall eingehalten.
(und falls nicht, lass ich es einfach weg)


@diggi
Könnte hilfreich sein.
Vielleicht mit einer Standbohrmaschine und einem passenden Holz als Unterlage.

@Red1600i

Hallo Martin, so wie bei Deinem Käfer soll es werden. Kein Bodenschnüffler. Etwas für den Alltagsbetrieb. Wieviel Bodenfreiheit hat den das Kennzeichen bei Deinem Käfer?.
Würdest Du uns mal ein Maß zurufen?
Wir haben hier im Moment nur zwei Fahrzeuge von unserem Schwager / Bruder stehen. Die sind leider sehr runtergekommen ( oder sagt man runtergeholt? ).

Danke für Deine Bemühungen.

Gruß Opa Jürgen