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Habe schon vor geraumer Zeit eine 74er Projektaufgabe angeboten bekommen...damals hat die Vernunft gesiegt - nicht zuletzt wegen der zu ähnlichen Optik zu meinem 03er.....Cheffin und ich waren uns einig das wenn wir nochmal einen anschaffen - dann sollte der doch optisch mehr Oldi sein als unser 03er - also eher die Optik bis 67....dezent tiefer mit schönen Füchsen......wie man sie so oft hier zu sehen bekommt...traumhaft....

Jetzt ist der Kollege von damals noch einmal auf mich zugekommen - er verschrottet jetzt den 74er oder verkauft ihn Einzelteilen wenn ich ihn nicht will....das geht ja gar nicht...

Vorhin Kriesensitzung mit der Cheffin - sie wäre auch nicht abgeneigt wenn wir die Optik ein bißchen auf vor 67 trimmen können.

Deshalb die Frage - wenn ich Front und Heckblech tausche, Kotflügel, Hauben und Stoßstangen gegen die entsprechenden Modelle bis 67 verbaue - dann sollte ich der bis 67 Optik doch sehr nahe kommen (mal von der Heckscheibe abgesehen).

Kann das so klappen - oder übersehe ich irgendwas - und ja - mir ist bewusst das das keine richtige Oldtimerrestauration ist - aber das soll auch nicht das vorrangige Ziel sein.

Hallo Peter,
dass Du ihn vor dem Schrott oder dem Ausschlachten retten willst, finde ich grundsätzlich schon mal super
Und einen 74er auf vor 67 zu trimmen geht auch - allerdings denke ich, einen 47 Jahre alten Oldtimer kann man auch original lassen (Heckscheibe, Inneneinrichtung, 3-Bein Sitze etc. - man sieht`s immer...)
Wir kennen ja jetzt nicht die Substanz von dem Schätzchen, aber mein Rat aus der Ferne: Wenn ok, kauf ihn für kleines Geld, hübsch ihn auf und verkauf ihn wieder - mit dem Gewinn (+Zuzahlung) kaufst Du Dir einen Originalen vor 67...

Guter Rat !

Mit ein bißchen aufhübschen ist da nicht....ist seit Jahren komplett zerlegt...also Vernunftentscheidung scheidet schonmal aus....

Also von den Karosserieteilen - die im Regelfall eh getauscht werden müssen - gibt es keine größeren Hürden - das sollte so wie beschrieben passen?

1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor

noch viel zu hoch...


Gruss Jürgen

Ja klar, das "Minimalprogramm" ist überschaubar - genau so, wie Du es beschrieben hast

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor

noch viel zu hoch...


Gruss Jürgen

Jaaaaaa.......so in der Richtung stelle ich mir das vor....

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor
noch viel zu hoch...

Sieht gut aus
Aberrrrr
wenn Du ihn wirklich tiefer bringen willst, bekommst Du mit den csp-Stoßstangenhaltern große Probleme - die setzen dann immer auf

lothar hat geschrieben:

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor
noch viel zu hoch...

Sieht gut aus
Aberrrrr
wenn Du ihn wirklich tiefer bringen willst, bekommst Du mit den csp-Stoßstangenhaltern große Probleme - die setzen dann immer auf

was muss das muss
man kann ihn dann auch im Stand noch etwas tiefer machen

Gruss Jürgen

Theoretisch müsstest du auch die Tankklappe und die Halbmonde noch zu machen. Heckscheibe müsste aber eigentlich ab 64 schon die große sein, wenn ich mich nicht irre.
Wenn die Bodenbleche auch durch sind, kann man auch die entsprechend ändern. Dann wärst du deinem Ziel schon recht nah.

Gruß Jan

Heute war Besichtigung.... Als ich vor ca.25 Jahren mit meinem 03er fertig war habe ich mir geschworen bitte wieder einen solchen Schrotthaufen zu kaufen sondern lieber in eine bessere Basis zu investieren.... Und ratet Mal was ich heute gekauft habe..... mache Menschen sind einfach unbelehrbar und haben einen Hang zur Selbstgeißelung..

Na jedenfalls steht wieder das komplette Programm an..... Eigentlich alles durch was so standardmäßig durch ist... Und trotzdem gekauft.....
Die Beschäftigung für die nächsten Jahre ist gesichert....

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor

noch viel zu hoch...


Gruss Jürgen

Hast Du auch ein Foto von hinten.... Brauche Motivation....

AIC-Peter hat geschrieben:

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:1974er Karosse, 1970er Boden, 2012er Motor

noch viel zu hoch...


Gruss Jürgen

Hast Du auch ein Foto von hinten.... Brauche Motivation....

ein aktuelles habe ich gerade nicht zur Hand, liefere es aber nach
Quelle https://bugfans.de/forum/fahrzeugvorste ... 35-90.html

Gruss Jürgen

Hallo Peter,
Glückwunsch zu deiner CHEFFIN. Nicht jede ist so vernünftig und erkennt den ernst der Lage. Der 74er muss gerettet werden. Möchte dich nicht mit guten Ratschlägen nerven. Du /ihr müsst das machen was euch gefällt. Denke aber mal darüber nach das das die späten deutschen Modelle mit kurzem Vorderwagen inzwischen ( zumindest gefühlt ) fast seltener sind wie die früheren Latelooker und Mexen . Nicht das du / ihr es später bereust. Ich zumindest ärgere mich das ich mein 72er Sparer vor ca.20 Jahren auf Germanstyle getrimmt habe . Heute wurde ich ihn gerne so auf die Art wie der Sparer von Groundspeed machen . Denke bitte nochmal darüber nach, bevor du die Flex ansetzt.
Grüße
Michael