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so,da ich jetzt nicht mehr weiter weiß...

die lage ist folgende:

nachdem der gute kübel eine weile rumstand und vorher alles funktionierte, konnte ich irgendwann nur noch schwer in den 1. bzw 2. gang schalten...gut,dachte ich mir,mal wieder der billige empi shifter verrutscht, dann mal neu einstellen.
das hat die sache nun nicht besser gemacht und das besagte problem wurde immer schlimmer!
daraufhin hab ich dann n neues getriebe verbaut, weil ich dachte, dass das alte ein anner klatsche hat. (zwischenzeitlich ging auch der rückwertsgang anstelle des 2. rein)

nun ja, neues getriebe is drin, neue schaltstangenführung und ne neue schaltstangenkupplung...das hat das ganze nun nicht besser gemacht...der 2. gang ist nun immer noch der rückwertsgang und der erste ist auch nicht wirklich leicht zu finden!

noch zur info:verbaut ist nen pendelachsgetriebe vom käfer und der schaltgehäuse deckel ist der vom kübel mit 2-punkt aufnahme, das ganze hat mit dem alten getriebe, was wohl doch nicht hinüber ist etliche kilometer ohne probleme funktioniert!

ich habe den ganzen scheiß eingebaut und versucht einzustellen wie immer (sprich aufm 2. gang).
hat jemand ne ahnung, was hier nicht rund läuft?schaltstange sah n bisschen schief aus, aber machte nicht den eindruck, als wenn die so hinüber ist...

ich muss den kothaufen wohl bald anzünden

die schaltstange selber muss leicht schief sein, das ist ab werk so.

Ansonsten klingt das erstmal stark danach das deine sperre für den rückwärtsgang verrutscht ist... bzw der hebel allgemein nicht ganz richtig eingestellt ist...

grüße

Mensch Paul, das kommt mir so bekannt vor, meine Schaltung hat ja immer noch ein
ähnliches Problem, trotzdem ich das nun einige Male eingestellt habe.
Mein Fred aus meiner Werkstatt (ein wirklich guter Mechaniker und alter Hase, 65)
sagt es könnte an der Schaltstangenkupplung liegen.
Bei mir ist die neu und ich werde demnächst mal das Ding kontrollieren.
Ich krieg den Ersten auch manchmal nicht rein und der Zweite rutscht auch hin
und wieder in den Rückwärtsgang.
Allerdings hab ich ja jetzt eine neue Kupplung drin und damit ist es deutlich besser geworden.

vlt mal mit nem original shifter probieren

ich hatte mit sämtlichen after market shiftern probleme,
dass ich jetzt wieder original VW Käfer fahre

zwar lange schaltwege aber schalten geht einigermaßen

100%zufrieden bin ich nicht aber fahrbar isses für mich
ein Fremder wird wohl nicht weit kommen

ich hab schaltstange ausgebaut, gefettet, Urethan Kupplung hinten rein (runde, da BJ 60), vorne haben die früher wohl mal ne alte schaltstangenführung eingebaut (metall auf metall bis 53) da konnte ich die neue kunstoffbuchse leider nicht benutzen. wollte da auch keine neue halterung in den tunnel schweißen.

vom 1. in 2 hab ich auch ab und zu probleme.. gerade bei höherer drehzahl... deshalb immer leicht anfahren und vorsichtig fühlen... man merkt dann ob er rein geht oder ned...