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Hallo!
Ich möchte gerade mein altes Ansaugrohr von innen reinigen.
Vor allem macht mir die Vorwärmung bei der Reinigung Probleme.
Tachowelle rein und an die Bohrmaschine hat nicht geklappt. Spätestens an der Stelle, an der die beiden Rohre dann parallel laufen, komme ich nicht weiter rein.
Freiklopfen war auch nicht von Erfolg gekrönt.
Mit Backofenreiniger kam ich etwas weiter, nachdem der lange eingezogen war.
Auch Bremsflüssigkeit wirkte nicht so wie gewünscht.
Habt ihr mir noch ein Zaubermittel, das den Ruß/ die Kohle da drin löst?
Die Vorwärmung ist ein normales Rohr mit gleichbleibendem Durchmesser? Nicht, dass es sich in der Mitte verjüngt oder so.
Wäre über Tipps dankbar!
Schöne Grüße
Eike

Hallo Eike,
das Rohr ist eingedrückt der Länge nach im Bereich wo es sich an das Ansaugrohr schmiegt.Loch im Bogen der Vorwärmung bohren damit man gerade reinkommt.Noch besser ist es sich ein Gutes zu besorgen. Für den 1200er soll das kein Problem sein.
Gruß
Hans Müller-Daum

Gute Idee mit dem Loch, danke.

Kannst auch mal Zitronensäure reinmachen.
Ich habe da schon so manchen Motorrad Tank wieder sauber bekommen. Die sind dann wieder blank.

EikeKaefer hat geschrieben:Hallo!
Ich möchte gerade mein altes Ansaugrohr von innen reinigen.
Vor allem macht mir die Vorwärmung bei der Reinigung Probleme.
Tachowelle rein und an die Bohrmaschine hat nicht geklappt. Spätestens an der Stelle, an der die beiden Rohre dann parallel laufen, komme ich nicht weiter rein.
Freiklopfen war auch nicht von Erfolg gekrönt.
Mit Backofenreiniger kam ich etwas weiter, nachdem der lange eingezogen war.
Auch Bremsflüssigkeit wirkte nicht so wie gewünscht.
Habt ihr mir noch ein Zaubermittel, das den Ruß/ die Kohle da drin löst?
Die Vorwärmung ist ein normales Rohr mit gleichbleibendem Durchmesser? Nicht, dass es sich in der Mitte verjüngt oder so.
Wäre über Tipps dankbar!
Schöne Grüße
Eike

Da hast du doch dein Verbrauchsproblem!!!

Lass den Schmarn sein...

Ich schick dir ein Freies zu für 20Eu zzgl Versand und fertig.

Wenn das komplett zu ist,ist das wie Beton...das geht im Leben nicht mehr frei.Ich habe da mal mehrere Dichte zerflext...

Gruss Lars

Hallo Lars!

Das ist mein altes Ansaugrohr, das ich vor zwei Jahren ausgebaut habe, weil es zu war.
Du meintest ja am Telefon, dass die originalen besser seien als die Nachbauten. Aus dem Grund wollte ich es wieder fit machen.
Falls ich es nicht schaffe, nehme ich dein Angebot aber gerne an.

Schöne Grüße
Eike

Meins ist ein Originales und es ist frei:-)...mein Angebot steht
Es liegt ganz oben in meiner Schrottkiste...die ich aber vor Weihnachten noch leeren werde:D
Die Nachbauten passen mal so garnicht gut...da hatten wir mal ganz viel Freude mit nem 160er Dopppelkanal und einem 1600er Einkanal...

Viele Erfolg.

Hi!
Also wenn du es mir so unbedingt aufzwingst, kann ich mich ja kaum wehren.
Ich nehme dein Angebot also gerne an.
Trotzdem werde ich nebenbei noch versuchen, mein altes frei zu bekommen. So rein aus Prinzip halt.
Loch bohren und danach wieder verschweissen wird ja kein großes Problem sein.
Alles weitere per SMS/ whatsapp?
Grüße
Eike

Kann es sein, dass das andere Rohr, also nicht die Vorwärmung, aus Kupfer ist?
Das schimmert unter dem Lack so rötlich.

Poloeins hat geschrieben: Es liegt ganz oben in meiner Schrottkiste...die ich aber vor Weihnachten noch leeren werde:D


Viele Erfolg.

Bloß nicht in die Schrottkiste
Die sind garnicht mehr überall lieferbar und teuer sind sie auch!
Wenn man eins unter 50 Mäuse haben will, braucht man schon sehr viel Glück.
Ich hab ein für den TÜV gebraucht, das war vielleicht ein Stress
Grüße Bert

Ich schlachte halt relativ viele 1200er...da bleiben die immer übrig;-)...

Aber sind wir mal ehrlich,von denen sind von 100Stück vielleicht 3-4 nicht hoffnungslos verstopft!!!

Beim Lockdown im Frühjahr habe ich mich bei meinem 1500er-Saugrohr millimeterweise durchgekämpft.
Nicht auf einmal, sondern immer wieder. Mit einem etwas stärkeren Stahlseil (ich denke 5mm) und einer Akku-Bohrmaschine.
Zwischendurch auch Bremsenreiniger rein und mit der Lötlampe nach. Keine Ahnung, ob das auch was gebracht hat.

Alte Tacho Welle geht auch gut.

Die ging leider nicht. Ich kam damit nicht um die Biegungen.
Ich habe jetzt die Loch-Variante gewählt. Ich bin durch
Zur Sicherheit habe ich aber das Angebot von Lars angenommen .

Poloeins hat geschrieben:Ich schlachte halt relativ viele 1200er...da bleiben die immer übrig;-)...

Aber sind wir mal ehrlich,von denen sind von 100Stück vielleicht 3-4 nicht hoffnungslos verstopft!!!

Es gibt Leute, die zerflexen die für Aufladung
Da wäre die Vorwärmung egal, es sei den, man möchte da einen Kühlschrankverdichter anschließen, um zu kühlen.