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Hallo zusammen,

wer hat denn schon mal an einem 30 PS einen Sauer und Sohn verbaut? In der ABE wäre er so in Kombi aufgelistet.
Sinn doer Unsinn? Her mit euren Meinungen!

Ich bezweifle das überhaupt passt und ob der wirklich eine Verbesserung bringt war ja auch schon immer zweifelhaft ...
Da würde ich eher dem (zugegeben sehr teuren) Mosquito von CSP ins Auge fassen.
Wenn es denn nicht nur um die Optik geht.
Ansonsten hat CSP auch einen optimierten Serientopf im Angebot.

Zuerst einmal müsste man einen der super seltenen S&S bekommen, die auf den 34PS passen (dass es die auch für 30PS gab, wäre mir neu).
In der ABE ist i.d.T. eine 30PS Version erwähnt, allerdings als D-Motor, gemeint ist wohl die Variante mit niedriger Verdichtung für einige Export-Länder (beim 1300/1500/1600er ist auch die 37PS Version erwähnt sowie eine Reihe anderer Export-Motoren).
Außerdem hat ja der 30PS Motor bis `60 eine andere Verschraubung der Vorwärmung, auch das müsste man ändern...

Danke für die Beiträge. Das ist eine 34 PS S&S Version.
Die passt von den Stehbolzen Auspuff drauf- aber wie Lothar schon geschrieben hat, NICHT vom Lochbild der Vorwärmung. Richtig, das ist mir klar.
Der 30 PS würde halt ein wenig freier atmen, und wenn mein TÜV‘ler den anhand der ABE eintragen würde, wäre die auch legal

LAovali hat geschrieben:Danke für die Beiträge. Das ist eine 34 PS S&S Version.
Die passt von den Stehbolzen Auspuff drauf- aber wie Lothar schon geschrieben hat, NICHT vom Lochbild der Vorwärmung. Richtig, das ist mir klar.
Der 30 PS würde halt ein wenig freier atmen, und wenn mein TÜV‘ler den anhand der ABE eintragen würde, wäre die auch legal

...und genau die Annahme ist falsch. Der normale S&S schnürt den Motor zu, richtig frei läuft der erst wenn man die zweiten Endrohre öffnet..(Illegal!!!!)