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hallo gemeinde,
hab da mal eine frage,
seit jahren irritieren mich geräusche die scheinbar hinter oder unter rückbank herkommen.
so eine art metallenes klackern
nicht immer, oft beim last wegnehmen (gaslupfen) oder auch wenn die straßen nicht ganz so gut sind.

im innenraum also unter der rückbank ist alles fest

und wenn ich unters auto schaue scheint auch alles fest...

vom motor ist es nicht...

habt ihr noch ideen?
gruß lothar

- das Relais der Heckscheibeinheizung spinnt (wohl eher nicht)
- wenn dort der Lichtmaschineneregler sitzt könnte es daher kommen, das wird dann uU kompliziert
- wenn es ein helles kurzes schlagen ist vermute ich den Heitzungshebel von der Heizbirne der abgegangen ist und dur noch am Zug baumelt

Gruss Jürgen

hi jürgen,
danke für die tips,

relais sind alle fest,
limaregler sitzt auf der lima
es existieren keine heizbirnen mehr, hebel sind aber fest.

gruß lothar

P.S. was sitzt denn alles unter dem tunnel, das rappeln könnte?

die Heizungsschläuche samt Befedtigungsbügel über dem Getriebe sind auch entfernt?
Löcher verschlossen? nicht das du Untermieter hast

Gruss Jürgen

Getriebelager, Getriebehals im Tunnel aber auch Schaltstange und Kuppler.

Oder das Zähneklappern von deinem Schutzengel?

Schaltstangenführung

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:Schaltstangenführung

Gruss Jürgen

hm,
ist das schlimm?
und wie kann ich das abstellen?

gruß

crazy-habanero hat geschrieben:

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:Schaltstangenführung

Gruss Jürgen

hm,
ist das schlimm?
und wie kann ich das abstellen?

gruß

nö, klappert halt hin/wieder
abstellen kannst es zB damit http://kaefertuer.com/schaltstangenfueh ... -schraube/

Gruss Jürgen

Schaltstangenführung ist aber vorne Nähe Schalthebel...
Hinten ist es dann eher die ausgeleierte Schaltstangenkupplung - läßt sich manchmal noch mit 2 dünnen Gummiringen für ne Weile beruhigen .
Aber das neu zu machen kost auch nicht so viel und ist nicht schwierig... nur wg. Platz etwas Fummelei.
Für ein besseres Schaltgefühl kann man da auch Urethanlager nehmen... der im (US-)Set enthaltene Käfig ist aber meist Müll - weil zu groß.
In Kombi mit der 2-teiligen Vorne schon ne echte Verbesserung

Hatte genau so dumpfes Geräusch bei Schlaglöcher usw mal und da war das Gummi zwischen Boden Haus platt zu platt da alt. Schraube fester gezogen Ruhe. im Bild rechts die Schraube. Wenn keine Resto war ggf festgegammelt...
https://www.classiccult.com/images/2018 ... -resto.jpg

Hmmm, du meinst die Schraube an der V-Strebe?

Jep, durchaus möglich.

Es sind aber 2 (!) Gummiplatten, bei dir stimmt das sogar, ich denke da ist die dazwischen schön zu sehen und die zweite in der Strebe erahne ich...

Was da aber ganz gerne übersehen wird: die Schraube hat auch noch eine Spannhülse=Rohrstück durch die beiden Gummiplatten hindurch, damit die Schraube auf Drehmoment angezogen werden kann. Diese Hülse rostet übelst... und wird seltenst noch gefunden. Meist nur noch Krümelrost...

Dann arbeitet die V-Strebe gegen die Gummis...

Ich meinte die Schraube für die Karosserieaufnahme für Fahrgestell hinten. Das ist eine Schraube zwischen Haus und Boden und zwischen Haus und Boden ist ein Gummi-Puffer. Auf dem Bild auf ca. 11 Uhr sichtbar. Die Aufnahme ist in der Regel vergammelt, daher kennt jeder Käfer-Fahrer früher oder später diesen Bereich

Bei mir war die Schraube nicht fest genug bzw. das Gummi hatte nachgegeben.
Die Fehlersuche war recht umfangreich:
-In der Werkstatt den Käfer in alle Richtungen geschaukelt aber nichts zu hören.
-Heck-Stabi ausgebaut. Der Heck-Stabi am 69er Käfer hat mittig einen runden Gummi-Puffer. Ich dachte der Gummi-Puffer klopft an den Koffer-Raumboden am Käfer-Haus.
-Stoßdämpfer getauscht
-Sitzbank raus
-Rückenlehne raus
-hatte alles nichts gebracht…

Fahrer gesucht. Ich hinten rein. Straße mit Schlaglöchern und dann konnte ich hören das es von hinten rechts kommt und zwar von außen. Dann Rad runter und alles kontrolliert. Dann die Schaube nachgezogen und endlich Ruhe.

In dem Fall hat auch deine Hülse sich verabschiedet...

Hi.
Du meinst die Hülse hier rechts im Bild für ab 1972?
https://www.csp-shop.de/aufbau/chassisz ... -13021303/

Habe nur ältere Käfer u da nie so eine Hülse gesehen also entweder gab es das erst später oder vergammelt

Kann oder sollte man das bei älteren nachrüsten ?

Ja, genau diese Hülse meine ich.

Vorteil ist, daß die Schraube hart verschraubt wird und die Gummis eine definierte Vorspannung dann haben.

... und die Schraube nicht so einfach locker wird.