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Ich habe den Rumpfmotor von 2009 oder 2010 ausgegraben. Aus dem Jahr als der Prüfstand nicht nach Hannover gekommen ist.

Er hatte originale Zylinderköpfe mit 33er Einlassventilen, eine 296° Schleicher Nockenwelle und eine 34er Riechert Zweivergaseranlage

Bekommen soll der Motor 1300er Doppelkanalköpfe und eine Pauter F8 Nockenwelle. Vergaser entweder 36 IDF Doppelvergaser oder 34 ICT Zweivergaser oder einfach ein normaler Zentralvergaser. Dann mit B4 Nockenwelle wenn ich die finde.

5.9. wird nichts weil ich da etwas vorhabe wo ich anwesend sein MUSS....

Nice! Zusatzliche oder erneute 1200 Teilnehmer sind immer wilkommen!

...laaang ists her....
Viel Erfolg:-)

Verblechung angepasst und Vergaser anprobieren.