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Hi!

Ich habe meine 1302 mit 2.0Ltr typ4 umgebaut auf Einspritzung:jetzt läuft das ganze auf ein CB-Quicktune System(Fuel only).Der Anschluss ist jetzt 10mm im durchmesser anstelle der Ablasstopfen(M20X1.5).Aber:der Rücklauf läuft über ein T-stück im Zufuhrleitung.
Ich habe schon überlegt den Tank zu entleeren und mittels Abgase zu entdampfen und damit sicher zu stellen das ein Rücklaufanschluss geschweisset/gelötet werden kann.
Jetzt habe ich entdeckt das es auch neue 1303 US-Einspritzertanks mit zwei Anschlüsse gibt:passt das im -02er?

Gruss,Arnoud

der normale ist wohl gleich
https://www.csp-shop.de/auspuff-heizung ... 3905a.html

Gruss Jürgen

1302 und 1303 haben den gleichen Tank. Ich habe auch einen vom 1303 (noch gute alte Ware vom Zubehör) verbaut.

Arnoud hat geschrieben:Hi!

Ich habe meine 1302 mit 2.0Ltr typ4 umgebaut auf Einspritzung:jetzt läuft das ganze auf ein CB-Quicktune System(Fuel only).Der Anschluss ist jetzt 10mm im durchmesser anstelle der Ablasstopfen(M20X1.5).Aber:der Rücklauf läuft über ein T-stück im Zufuhleitung.
Ich habe schon überlegt den Tank zu entleeren und mittels Abgase zu entdampfen und damit sicher zu stellen das ein Rücklaufanschluss geschweisset/gelötet werden kann.
Jetzt habe ich entdeckt das es auch neue 1303 US-Einspritzertanks mit zwei Anschlüsse gibt:passt das im -02er?

Gruss,Arnoud

Zeig mal mehr von der Quicktune...hab ich auch jahrelang gehabt...

Hi Lars!

Was kann ich Dir zeigen was Du noch nicht gesehen hast?

Gruss,Arnoud

Bilder:

Schick

Michael1 hat geschrieben:Schick

Danke!

...ist aber nicht gerade schrauberfreundlich :alles ist sehr eng-um zb.Zündkerzen zu wechseln muss Mann die Drossklappenteile ausbauen und motorausbau ist ca.3-4 Stunden Arbeit.

Gruss,Arnoud