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Hallo,

kann ich beim Typ 1, 1600er AS Motor den Gebläsekasten+Hundehütte komplett ausbauen, wenn der Heckdeckel und die Scharniere ausgebaut sind?

Danke ,-)

ja, aber furchtbare Arbeit

Thermostat weg, Spannband Lima weg, Vergaserzug raus, zwei Schrauben am Gebläsekasten ab und nach oben weg ziehen?

Oder muss die Hundehütte vorher ab?

Muss auch ab.Ist auch eine schöne versteckte Schraube dabei...hinterm einem Abdeckblech von der Hundehütte...
Nicht zu unrecht steht in Repbuch(das man ja lesen kann) das der Gebläsekasten nur beim 1200er im eingebauten Zustand des Motors auszubauen ist.
Bei Hundehütte geht es aber auch..ohne wirklich Zeit zu sparen.Bis da alles ab und besonders wieder dran ist(Haube einstellen nach Halter demontage!!!)ist die selbe Zeit weg plus blutige Finger:D

... ich bin mir aktuell nicht ganz sicher, aber du brauchst relativ viele Platz nach oben, um das ganze Geraffel senkrecht nach oben herunter zu bekommen. Der Gebläsekasten sitzt aber tiefer, als die Karosse an den Lüftungsschlitzen.
Somit musst du den Kasten etwas ankippen.
Raus geht evtl. noch. Aber drauf fummeln?!?



Stefan

Edith: ah, Poloeins hatte auch schon geschrieben.

bluelagune hat geschrieben:Thermostat weg, Spannband Lima weg, Vergaserzug raus, zwei Schrauben am Gebläsekasten ab und nach oben weg ziehen?

Oder muss die Hundehütte vorher ab?

Es geht aber wenn Du hoffst, dass es mit den von dir dargestellten Arbeiten schon getan ist, dann träum mal weiter.

LG
Ralf

Hallo,

die Motorhaube und die Halter sind eh schon ab, ebenfalls der Vergaser und Limaspannband, teilweise ist die Elektrik draussen. Jetzt kam ich auf die Idee, den Gebläsekasten frisch zu pulvern und eine neue Dämmpappe einzubauen, deshalb die Frage.
Ich probiers, hab ja Zeit.
Den Motor will ich nur zur Not ausbauen, wegen dem Wandlerdichtring. So lange der dicht ist, fasse ich dort nichts an.

LG
Sebastian

Das Thema hatten wir letzten Freitag beim Clubabend. Ein älteres Mitglied hat den Kasten vom 1303er auch ohne Motorausbau wegen Ölkühler abdichten rausbekommen. Nur die Halter von der Haube hatte er gelockert und verdreht. Hab nochmal nachgefragt und er meinte, das haben sie damals im VW Betrieb bei den Käfern immer so gemacht.

Soweit ich weis, geht das bei Motoren mit Hundehütte

bluelagune hat geschrieben:Soweit ich weis, geht das bei Motoren mit Hundehütte

Und warum dann dieser Beitrag?

Du kannst es versuchen, kostet aber Nerven und Zeit.
Wenn du beides hast dann ran ans Werk.
Klage aber später nicht über Macken im frisch gepulvertem Blech !
@Ralf29: sehe ich da wieder einen Benzinfilter im Motorraum ??!!
Ferdi

die Aktion stärkt den Charakter.
jeder der das schon einmal durchgezogen hat macht das nicht ein zweites mal, vergessliche natürlich öfter

Gruss Jürgen

Vielen Dakn für eure Antworten und Tips.

Ich probiere es jetzt einfach mal. Das schrauben am Käfermotor ist immer mit fluchen verbunden

LG

Wenn man es sich unnötig erschwert, darf man auch nicht fluchen...

VW378H hat geschrieben:Wenn man es sich unnötig erschwert, darf man auch nicht fluchen...

Lerne leiden ohne zu klagen