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Ich hätte da ein paar Fragen zum Verständnis, vielleicht hat jemand Zeit und Lust hier einem Anfänger ein bisschen "Nachhilfe" zu geben:

Sind die Zylinderköpfe vom 1200 und 1300 eigentlich gleich?
Die Unterscheiden sich dann nur in der Größe der Ventile?
Die Leitungssteigerung von 34 auf 40PS passiert "nur" durch die andere Kurbelwelle mit größerem Hub, oder wurde da an den Köpfen auch noch was anderes geändert?

Oder wie ist das?

http://www.flat4.de/zventil.htm

einlassventile größer, mehr hub, ansaugrohr hat größeren querschnitt, größerer vergaser

Und der Flansch am Einlass ist beim 1200er gerade/waagerecht und beim 1300er schräg. Kann man nicht tauschen.