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Hallo,

ich habe im Rahmen des Wiederaufbau meines Käfers, einen Edelstahl CSP High Flow Auspuff montiert.
Wie sind denn hier eure Erfahrungen im Bezug auf die H Zulassung?

Oder doch besser erst mal einen Originalen (welche ich mir dann noch besorgen müsste) montieren ?


Viele Grüsse

Thomas

Der sieht aus wie Serie. Denke nicht das der tüv da was sagt.

Hat das Teil überhaupt eine ABE oder Gutachten? Wenn ja muss das ja min 20 Jahre alt sein. Wenn nein ist es eh egal bzw illegal ob das Teil dran ist.

PCS-K hat geschrieben:Hat das Teil überhaupt eine ABE oder Gutachten? Wenn ja muss das ja min 20 Jahre alt sein. Wenn nein ist es eh egal bzw illegal ob das Teil dran ist.

Das Teil hat keine ABE oder Gutachten.
Sieht aber fast aus wie Original.....aber halt Edelstahl.

Das ist ja Trick bei der Sache........

der wurde bei mir (als Ersatz für den originalen) in Verbindung mit den Riechert Zusatztöpfen auf H abgenommen, ohne Probleme!

Thomas B. hat geschrieben:

PCS-K hat geschrieben:Das Teil hat keine ABE oder Gutachten.
Sieht aber fast aus wie Original.....aber halt Edelstahl.

Das ist ja Trick bei der Sache........

Na aber eben nur fast Und nur weil es dem Original ähnlich sieht ist es noch lange nicht legal. Aber frag doch mal den Prüfer der H Abnahme was er dazu sagt.

Die ganze Eintragerei (ob Auspuff, Vergaser usw....) auf H oder nicht ist grundsätzlich immer vom Prüfer abhänging.
Legal oder nicht, selbst die etwas größere Hauptdüse ist nicht legal.
Sicherlich erleichtern div. Unterlagen die ganze Sache aber es bleibt immer gleich, will der gute Mann oder nicht.
Einen Prüfer suchen, der selber auf unsere Kisten steht und mit dem REDEN.....
Meine Meinung.

Ich lasse den Auspuff einfach mal montiert und probiere das mit der H Abnahme.
Ansonsten kommt halt zur Abnahme der Originale drauf.

Das geht mit H.
Grundsätzlich sind laut Richtlinien für die Abnahme von Oldtimern Originalnachbauten von Auspuffanlagen in Edelstahl erlaubt.
Gerade dieses Sahnestück von CSP ist in Lautstärke eher leiser als ein Serientopf(mit normalen Endröhrchen).
Die Variante mit dem Querrohr von dem Teiledealer an der holländischen Grenze fand bei meinem Prüfer allerdings keine Akzeptanz trotz der elendigen Kopie eines alten Prospekts was dabei war.Leider würde das wohl gehen mit H aber es ist keinerlei Papier dabei was die Bauart begutachtet hätte.Das war dem Prüfer zu sehr "Fächerkrümmer".
An anderer Prüfstelle wurde das dann aber übersehen...

TÜV Prüfer sind ein eigenes Volk. Ich geh denen mittlerweile immer aus dem Weg und geb meine Fahrzeuge beim altbekannten Tuner ab . Der weiss am besten wie der Prüfer tickt . Und wenn mal ein fremder Prüfer kommt und der ihm blöd kommt, jagt er ihn vom Hof .

Êine Eintragung auf H sollte überhaupt kein Problem sein.
Die Original Optik ist gegeben.Lautstärken Messung machen lassen und gut ist.
Mein TÜV Prüfer würde den zu 100% eintragen ! Auf legalem Weg !

MfG Ben

Thomas B. hat geschrieben:Ich lasse den Auspuff einfach mal montiert und probiere das mit der H Abnahme.
Ansonsten kommt halt zur Abnahme der Originale drauf.

Genau so. Wer viel fragt, bekommt viele Antworten