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Es kommt mir so vor also ob der Motor immer noch etwas zu hoch hängt. Die Auspuffrohre berühren zwar gerade nicht das Häuschen, aber vor der Restauration sah das irgendwie anders aus. Getriebelager und Träger wurden getauscht. Woran könnte es noch liegen?

Der Positive Sturz kommt daher das du ihn noch nicht bewegt hast schätze ich mal. Roll ihn 2-3 hin und her dann ist es wieder normal.

Meine Auspuff Rohre sitzen auch weiter oben. Wieso auch immer. Den Fehler habe ich noch nicht gefunden.

Das hängt hauptsächlich mit den Getriebelagern, deren Dicke und Position zusammen. Hab zB gelbe Rhino Getriebelager am Buggy verbaut, die sind relativ dick und geben kaum nach und dadurch wanderten die Auspuff Rohre im Zentimeterbereich nach oben.

Die Getriebelager habe ich gegen die dünnsten getauscht die ich finden konnte. Erst jetzt berührt der Auspuff nicht mehr. Leider ist es immer noch etwas eng und es sah vorher definitiv anders aus. Vielleicht es es auch der neue Auspuff in minder Qualität.

Hallo Carli.

Ich vermute den Fehler woanders. Wie sieht dein Türtrapez aus? Hängen die Türen?
Welche Chassisdichtung ist verbaut?


Always Aircooled

VeeDee

https://www.csp-shop.de/aufbau/chassisd ... 0191a.html

Türen sind noch nicht drin. Meinst Du das Häuschen hat sich verzogen?

Carli hat geschrieben:Die Getriebelager habe ich gegen die dünnsten getauscht die ich finden konnte. Erst jetzt berührt der Auspuff nicht mehr. Leider ist es immer noch etwas eng und es sah vorher definitiv anders aus. Vielleicht es es auch der neue Auspuff in minder Qualität.

Was hast du denn für ein Auspuff verbaut?

.....Getriebelager und Träger wurden getauscht....

Warum wurde der "Träger" getauscht und auf welchen? Der 66er hat ja noch den "alten" Getriebträger. Evtl das Altteil mit dem Neuen vergleichen...

Gut, mit den dickeren Endrohren wirds schon ein bischen knapper, aber der Auspuff schaut mir auf den anderen Fotos nicht so schlecht aus (Auspuff ganz reingesteckt in die Rohre der Heiztaschen?).

Was mir sonst noch einfällt: Beim Aufsetzen der Karosse wurden da die dicken Gummis zwischen Rahmenausleger und den Karosserieaufnahmen im hinteren Radhaus verbaut. Wenn da nur was Dünnes drin ist, wird die Karosse weiter runtergespannt und durch die Länge/Hebel wirkt sich das hinten am Abschlussblech schon aus.

Schauen kann man auch, wie der Motor zur Motorraumdichtung hin steht, ist das halbwegs gleichmässig gerade oder steht der hinten am Blech höher...?

Der alte Träger ist leider wegen Rott in den Müll gewandert. Soll ich mal ein Foto vom neuen machen? Von den Gummis mach ich auch mal ein Foto.

Also das schaut alles gut aus. Auch der Getriebehalter passt zum Baujahr. Hatte Verdacht, dass evtl einer von den neueren Baujahren verbaut wurde und das da die Lager zu hoch sind. Wenn der dann hinten zu hoch steht, könnte es nur an den Lagern liegen. Entweder sind die dicker oder so hart, dass die nicht nachgeben. Hab das Problem mit den Rhino Urethanlagern, die haben den Motor am Buggy um einiges mehr angehoben und die Endrohre angestanden sind. Hier im Forum hatte der Stevo_L das gleiche Problem auch damit mal.
Leider fällt mir nichts mehr dazu ein..


Hab dir noch Fotos von einem originalen Getriebeträger gemacht (der ist nur unten verstärkt worden).

das Gummilager im letzten Bild sieht etwas hoch aus, kann allerdings täuschen
Gruss Jürgen

Hab das jetzt in der Scheune beim eingelagerten 68er Käfer 1500 nachgemessen, da ist ja der Motor ausgebaut und noch die originalen Getriebelager drin.

Der Abstand zwischen Getriebe und dem Getriebeträger beträgt 21mm. Den Abstand von Schraubenmitte zur Oberkante des Getriebträgers hab ich ja weiter vorne fotografiert und beträgt 30mm.

Vielleicht hilft das beim Nachmessen.

Hast Du auch ein neues Hecklech verbaut?

Ne kein neues Heckblech. Alles orischinol.
Hab gerade mal den Abstand zwischen Schraubenmitte zur Oberkante des Getriebträgers gemesssen: nur 19mm

Das Getriebe ist neu. Kann es sein das es daran liegt?