bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

hallo liebes Forum melde mich auch mal wieder zu wort

habe mit meinem Käfer bj.1970 1300er jetzt folgendes Problem

er hat plötzlich beim nach rechts lenken angefangen zu hupen somit dacht ich das es vllt ein Maße Fehler ist also hab ich mal nachgeguckt und hab dann das gefunden ein riss in dem lenkstock ich setz mal ein Bild ein
hab auch gemerkt das die Lenkstange wo durch das Lager ( Kupfer ring ) spiel hat man kann es hin und her bewegen könnte das die Ursache für das hupen sein?
ich habe mal ein paar Bilder eingesetzt hoffe ihr könnt mir vllt weiter helfen

mit freundlichen grüßen

Thomas

kann sein das da beim Lenken kontakt zur Hupe entsteht. Kann du das Plastikteil nicht provesorisch mit Isolierband umwickeln um dann mal zu testen ob es noch hupt .

hallo bugweiser
danke für deine Antwort

nur das ich das richtig verstanden habe du meinst das plastikteil aufm 1 Bild da wo das Kupfer blech nur halb drin ist?

mit freundlichen grüßen
Thomas

ja , Versuch macht klug . Der Riss außen am Gussteil kann ja nichts ausmachen . Wobei das sehr komisch aussieht .

hi

also habe es mit isoband umwickelt jetzt hupt gar nix mehr
ich glaub ich brauch dieses Plastik teil einmal in neu ( Bild 4 )
hab im Internet aber leider keins gefunden oder gibt es da eine alternative ????
bekommt man die noch einzeln oder muss man da ein ganzen Satz kaufen??

mit freundlichen grüßen

Thomas

warum kommen aus dem Lenkstock 2 Drähte bei dir? normal ist bestenfalls das Braune

an der Hupe muss bei Zündung AN permanent ein Plus anliegen, wenn nicht ist die Sicherung durch, dann sollte der Käfer aber auch nicht mehr anspringen (wenn Original)

der Braun/Weiße Draht am Lenkstockschalter ist die geschaltene Masse für die Hupe. Wenn dieser Draht, bei Zündung AN an die Karosserie kommt hupt es.
Der Lenkstock sollte Masse sein, wenn nicht ist der Draht an der Hardyscheibe abgerissen (typischer Fehler) oder der Braune Draht aus dem Lenkstock hat keine Verbindung zu Masse (es gibt 2 Varianten)
Um das zu Testen verlängere mittels eines 2. Drahtes den Braun/Weißen Draht zum Türfangband, bei Zündung AN sollte es sofort Hupen. Je nach Resultat kann man dann weiter suchen
dieser Schaltplan ist identisch mit deinem Modell (die Unterschiede, wenn es welche gibt kommen bei deinem Problem nicht zum tragen) Quelle http://www.vintagebus.com/wiring/1302_f ... socket.jpg

Gruss Jürgen

Hi da kommt nur ein Kabel heraus das braune hab es nur wieder hin eingesteckt das es nicht im weg ist
Mit freundlichen Grüßen
Thomas

Hast du mal geschaut ob deine lenkstange innen am mantelrohr streift.

Hi melde mich auch mal wieder zu Wort das werd ich mal am Wochenende auch mal nachgucken
Danke

Mfg Thomas

hallo liebe VW gemeinde somit melde ich mich auch mal wieder zurück

hab den Fehler leider nicht wegbekommen nicht mal ne Werkstatt hat den Fehler gefunden aber die hatten irgendwie auch keinen bock ( machte so den Eindruck)
hab jetzt noch was im netz gefunden
für den Plastikring (Bild 3 ) gibt es scheinbar ein neues Ersatzteil kann ich nicht einfach das verwenden das es wieder funktioniert ???
hier mal ein Bild von dem was ich mein
hat da jemand vllt Erfahrung damit ??

mit freundlichen grüßen

Thomas

Ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Problem der Ring ist. Du hast ja selber beschrieben, dass es Hupt wenn du einlenkst ohne die Hupe zu betätigen. Also gehe ich mal davon aus, dass deine Hupe auch funktioniert wenn du normal die Hupe betätigst. Demnach muss beim Einlenken irgendwo im Bereich Lenkrohr Hupe Lenkrad durch eine Beschädigung am Leiter ein Kontakt hergestellt werden. Ich würde zunächst mal das braune Kabel raus ziehen und kontrollieren.

vermutlich ist einfach die Lenkstange krum und schleift beim Einlenken am Lenkrohr
nicht das es bereits geschrieben wurde ...

Gruss Jürgen

Der Ring dient dazu, die gesamte Lenksäule inclusive Lenkrad zu erden, sprich Masse. Karosserie, Lenksäule, Spindel, Lenkrad ... das ist alles Masse. Easy zu prüfen, einfacher geht es nicht.

Ab dem Lenkradtaster geht es zum Schleifring, vom Schleifring zur Hupe. Die Hupe ist an der Zündung dran.

Taster tastet, Hupe hupt. Easy.

Wenn's mittendrin hupt, ohne Taster: die Kontakte im Lenkrad lösen sich manchmal, auch ist da meist ein Kabel dann durchgescheuert. Lenkrad testweise tauschen oder einfach durchpiepsen.

P.S.: der Riss ist mal gaaaanz nett. Mittendrin klappt dir mal das Lenkrad runter. Wenn das der TÜV spannt, war's das. Sicherheitsteil Lenkung...

Hallo,

ja, sehe ich genau so. Einmal Lenkstock bitte neu.
Bei dem Stützring gab es Anfang der 70er leider auch zig Varianten, da musst du erstmal das passende Teil finden.

LG

Hallo miteinander,
ich bin neu hier im Forum und lese mich durch.

Zum Problem,
Ich hatte das gleiche Problem bei meiner Lenkung (Karman Ghia Model 70). Der Spalt zwischen Lenkstockschalter und Lenkradnabe muss zwischen 2-4 mm liegen --> neu eingestellt und das Problem war weg!
Vielleicht löst es dein Problem auch.

Gruß
Johann