bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo,

postet doch hier die von euch gefahrenen Zeiten.

Bitte mit folgenden Informationen:

- Wann
- Wo
- Distanz
- Zeit
- Kurze Beschreibung des Wagens

Gruß Jan

Ich fang mal an.

Bug-Biss 2011 1/8 Meile Osnabrück

Beste Zeit 9,672 sec

16ooer Serie mit original Sebring und Sportluftfilter

Bug Biss 2011 1/8 Meile Osnabrück Lichtschrankenmessung

beste Zeit 8,246 ohne Reaktionszeit gemessen

1272er G40 Testlauf mit 0,6 bar und nix passend

Sonstiges: scheiß Lauf mit 2tem im Begrenzer und danach abgesprungenem Laderantriebsriemen die letzten Meter im dritten kein Vortrieb mehr gehabt

Bug-Biss 2011: 7,74 (48IDF)
Bug-Biss 2009: 7,51 (51,5IDA)

1302, 2386er Typ1, 48/40er Ventile, 11,2/1 Verdichtet. 2009 mit FK87, 2011 mit SLS XR326 Nocke.
Gewicht: 960kg gewogen OHNE dicken Fahrer
Weitere Zeiten:
DDD6 Bitburg: 13,51 @ 162 bei RT 0,09sec. mit 2275er
WHV 2003 13,89 1/4 Meile mit 2275ccm
Spa 2002 9,602 mit Reakzionszeit 0,040 (bei 1,25 im Blut )
Diverse Budelstarts mit im Schnitt 8,00 auf´m Feldweg - teilweise schliff die Anhängerkupplung auf der Strasse
MfG
Thomas

Cool! ein ganze Abteilung NUR über Dynodays und Leistungsmessungen

Mein bester Sprintzeit war 11,48 bei 120,6 mph (~192 km/St)
1/4 mile in Santa Pod Raceway, England, 5 Mai 2011
2,2 ltr (103x66) Type4 turbo (über 400 Ps)

Gestern auf dem Flughafen in Husum.

Serien 16ooer mit Sebring und offenem Ansaugtrichter und defektem Vergaser.

Zeitnahme http://www.testandtune.de

Lauf 1

reaction 0,62
60 foot 2,99s
1/8 Mile 12,11s
1/4 Mile 18,91
Ziel 115,38 km/h

Lauf 2

reaction 0,67
60 foot 3,08
1/8 mile 12,19s
1/4 mile 18,95s
Ziel 113,21 km/h

Lauf 3

reaction 0,62
60 foot 2,96
1/8 mile 12,11s
1/4 mile 18,93
Ziel 111,80 km/h

Alle Zeiten beinhalten die reactiontime (Also Zeitmessung ab Grünlicht)

R/T 0.600
60 ft 2.450
1/8 ET 10.790
1/8 MPH 63.83
1/4 ET 17.082
1/4 MPH 75.38

Bitburg 18. Sept. 2010

1200 er Challenger

Yeeaaahhhh

Hier die Zeiten aus Husum vom Freitag, mit dem Vergaser auf dem Weg zum Versager

Lauf 1

reaction 0,45
60 foot 2,99
1/8 Mile 11,13
1/4 Mile 17,01
Ziel 133,33 km/h

Lauf 2

reaction 0,32
60 foot 2,90
1/8 Mile 11,15
1/4 Mile 17,18
Ziel 129,50 km/h

Lauf 3

reaction 0,59
60 foot 3,12
1/8 Mile 11,33
1/4 Mile 17,30
Ziel 131,39 km/h

Lauf 4

reaction 0,48
60 foot 3,117
1/8 Mile 11,34
1/4 Mile 17,30
Ziel 133,3 km/h

Lauf 5

reaction 0,64
60 foot 3,35
1/8 Mile 11,99
1/4 Mile 18,04
Ziel 129,50 km/h

Wann du deiner Wagengewicht mit Fahrer und benzin (also wie am Startlinie) ziemlich genau weisst, kann ein Schatzung von Ps gemacht worden

Deine Reaktionszeit vom 2 ten Lauf im 1ten und du bist in den 16ern... Was für'n Motor war denn das? Der 50psler??

Oder wie B Munro es sagte.... just one good run...

Das wäre toll. Ich will diese Saison noch auf den Prüfstand. Bestimmt ein interessanter Vergleich.

Leergewicht für den Käfer liegt bei etwa 800 kilo (73er Standard, Serie).

Mit Fahrer und Sprit sind wir bei 900kg.

Kannst Du die Berechnung posten, dann kann der geneigte User das in Zukunft selbst ausrechnen?

Gruß

Reaktionzeiten werden aber nicht bei den Lauf gezählt für 'Best ET'.

Eigentlich nicht. Aber bei diesen Zeitmessungen sind die Reaktionszeiten mit drin. Gesamtzeit läuft ab greenlight. reaction time dann bis Durchfahren der ersten Schranke.

John Bitch hat geschrieben:Das wäre toll. Ich will diese Saison noch auf den Prüfstand. Bestimmt ein interessanter Vergleich.

Leergewicht für den Käfer liegt bei etwa 800 kilo (73er Standard, Serie).

Mit Fahrer und Sprit sind wir bei 900kg.

Kannst Du die Berechnung posten, dann kann der geneigte User das in Zukunft selbst ausrechnen?

Gruß

Ich rechne nicht selbst, da gibt es doch die schöne internet Anbieter
http://www.wallaceracing.com/Calculators.htm

wann ich das einfülle, komm ich bei 900 kg=1982 lbs und 83,3 mph an diese Antwort:

Your HP computed from your vehicle ET is 71.63 rear wheel HP and 79.59 flywheel HP.
Your HP computed from your vehicle MPH is 82.57 rear wheel HP and 91.74 flywheel HP

Also zwischen 80 und 90 Schwungrad Ps :handgestures-thumbupleft:

John Bitch hat geschrieben:Eigentlich nicht. Aber bei diesen Zeitmessungen sind die Reaktionszeiten mit drin. Gesamtzeit läuft ab greenlight. reaction time dann bis Durchfahren der ersten Schranke.

Genau, aber die 402 meter ist gerade nach durchfahren erster Lichtschranke. Also wird ihre 1/4 mile Zeit nicht besser wann du 0.0 R/T hätte.
R/T spielt nur ein Rolle bei 'Heads-up' Racing wann du (Geld) gewinnen kann wann die erste ihr beiden über die Linie ist. Nur wann du dann 5 secunden verpennst, verlierst du zelbst wann du ein schnellere 1/4 mile / ET Zeit fähst als dein Gegner.
Kann aber sein dass die Veranstaltung wo du gewesen bist, wohl anders messt..I dunno...