bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo zusammen,

Ich bin Daniel aus Troisdorf. (Zwischen Köln/Bonn)

Habe mir einen Kindheitstraum erfüllt und mir einen Käfer gekauft... 1200L Bj. 84 Mexico 34PS. Eis Blau

Zustand, war natürlich naja... Der preis aber dafür ganz OK.

Nun hatte ich ihn auf der Bühne und dabei Festgestellt, das Unten kaum etwas Heile ist.

Somit habe ich direkt bzgl. der Bodengruppe ein Paar Fragen.

Ich habe es so Verstanden, das siehe Anhang nur das auf jeden Fall noch gut sein muss um darauf Aufzubauen?
Dann gibt es da bei den Teilen Etwas zu beachten? Ne Empfehlung?
Denke Das zu erst, Rahmenkopf Komplett, Napoleon Hut und die beiden Seiten Benötigt werden. Jedoch bin ich mir da etwas Unsicher Qualität usw.
Hat zudem jemand die Maße der Bodengruppe vom 1200L?

Hinzukommend, noch die Frage ob es hier in meinem Raum eine Strahl Empfehlung gibt?


Danke erst einmal Gruß
Daniel

PS: Bilder lade ich gleich mit dem Handy Separate hoch.

Gruss Jürgen

Immer nur ein Blech auf einmal rausnehmen..sonst wird das nie wieder gut...

Herzlich willkommen

ist das ein 03er Boden ? Vorne die Verschraubung und hinten die Schräglenkeraufnahmen .

Welcome

Ich hoffe du hast nicht viel mehr als ne Kiste Bier + Pfand für das Teil gezahlt......
Und ja, du brauchst praktich nur sen Rahmentunnel und die hintere Achs/ Getriebeaufnahme, alles andere muss dann wahrscheinlich neu. Dazu braucht man wenn man es vernünftig machen will eine Rahmenlehre, sonst fährst du auch geradeaus um die Kurve wenn die Karosse überhaupt passt.

Das Bild der Bodengruppe ist sicher nur ein "geliehenes" Beispielbild

Hallo Daniel,

wilkommen im Forum und Glückwunsch zu deinem 1200er
Richtig, der Rahmentunnel ist das Wichtigste, da sich dort die Fahrgestellnummer befindet. Alles Andere kann man problemlos erneuern. Ist halt nur eine Kostenfrage.
Ich habe meine Bodengruppe vor 2 Jahren bei GWD in Düsseldorf machen lassen und bin sehr zufrieden.
Hier die Maße der Bodengruppe.

Gruß, Pablo

Moin,

Danke, ja es ist ein Geliehenes Bild.
Unserer ist noch komplett Zusammen.

Nein, haben für den Haufen mehr als ne Kiste Bier bezahlt... Einzige was abhanden gekommen ist, sind die Schlüssel. Brief usw. alles da.


Wobei ich mir das mit dem Blech einzelnd herausnehmen, schon fast unmöglich vorstelle.

Und ich würde ihn gerne wie auf dem geliehenen Bild aufschneiden und wirklich komplett überholen.
Somit die nächste Frage, gibt es hier jemanden in der Nähe mit einer Rahmenlehre?

hat auch noch etwas Zeit, muss noch erst nen anderen Wagen machen.

Was haltet ihr von den Teilen bei Classicparts?

Danke
Gruß
Daniel

Mach ein Blech nach dem Anderen...dann brauchst du keine Rahmenlehre und es hat die Chance zu funktionieren.
Machst du es wie auf dem Bild,kann dir selbst eine Rahmenlehre nicht mehr helfen...

Handyfreax hat geschrieben:Und ich würde ihn gerne wie auf dem geliehenen Bild aufschneiden und wirklich komplett überholen.

Komplettüberholung ist grundsätzlich eine gute Idee. Bei der Bodengruppe sollte man ja keine halben Sachen machen. Der Aufwand das später nochmal anzufassen ist einfach zu groß. Wie Poloeins schon geschrieben hat ist das aber auch eine große Herausforderung. Wenn Du sowas in der Art schon mal gemacht hast: hau rein. Falls nicht suche dir einen Profi oder mindestens Unterstützung.

Handyfreax hat geschrieben: Was haltet ihr von den Teilen bei Classicparts?

Mit Classicparts habe ich keine Erfahrung, aber beim CSP, Käferland und Baltic Käfer habe ich bisher immer gute Qualität gefunden.

Handyfreax hat geschrieben:ja es ist ein Geliehenes Bild.

am besten immer schön auf die Quelle verweisen. Dann gibt's auch keine Verwirrung

Gruß, Pablo

Hallo Handyfreax


Hebe erstmal das Häuschen von der Bodengruppe ab, dann siehst du was du wirklich machen musst.

Ich gehe mal davon aus, dass du etwas Schweißerfahrung hast bzw. einen kennst der welche hat. Da der Rahmenkopfwechsel nicht so ohne ist... da hängt die ganze Vorderachse usw. dran und sorgt natürlich auch für einen sauberen Geradeauslauf...

Bzgl. Rahmenkopflehre: Ein Rahmenkopf zu tauschen ist eine sehr genaue Arbeit. Habe das gerade kürzlich machen müssen...
Ich hatte auch keine Rahmenkopflehre, jedoch kann man die sich mit einfachen mitteln selber bauen.
Einfach deine aktuelle Bodengruppe (oder vielleicht kennst jemand der eine gute rumliegen hat...) als Lehre für deine Rahmenkopflehre verwenden.
Wie so eine Eigenbau-Rahmenkopflehre aussehen kann, kannst du einfach mal in Netz suchen...

Grüße

Natürlich erst mal Häuschen runter und Bestandsaufnahme. Wenn der Rahmenkopf neu muss kannst du dir auch überlegen eine gute gebrauchte Bodenplatte zu erwerben, denn wie auch schon gesagt ich würde das nicht mal so eben in der Garage machen wenn du keine Erfahrung hast.

Erst mal genau schauen, ob wirklich der ganze Rahmenkopf getauscht werden muss oder ob nicht auch mit dem Unterblech getan ist .
Grundsätzlich gilt es beim Käfer soviel originales Blech wie möglich zu erhalten. Neue Blechteile sind, von wenigen Ausnahmen mal abgesehen, entweder von unterirdischer Qualität, exorbitant teuer oder ggf. Gar nicht erhältlich. Du kommst also bei jedem einzelnen Blech nicht drumherum, immer einzeln die Alternativen zu prüfen. Allein dafür kann schon jeden Menge Zeit drauf gehen, in der ein durchschnittlich begabter Karosseriebauer sich schon selbst geholfen und einen ordentlichen Teilersatz vorgenommen hat.
Das oben zur Qualität gesagte gilt grundsätzlich für ALLE Teile am Käfer. Bevor man also etwas leichtfertig wegwirft oder beim Ausbau zerstört, sollte man sich der Marktlage sehr gut bewusst sein und entsprechende Alternativen kennen.
Gutes Gelingen!
Ralph

Hallo Daniel, ich habe noch eine Pendelachsbodenplatte mit Brief rumliegen, die mit ganz wenig Arbeit wieder herzustellen ist. Die steht in Neuwied in meiner Halle. Ist von Baujahr 68. Vielleicht ist das für Dich von Interesse?

Moin zusammen,

Also habe ihn gestern noch einmal auf der Bühne gehabt.
Der Rahmenkopf ist zu 200% durch.
Somit wird es wohl ein Anderer Boden werden

Sehr gute Entscheidung...wichtig ist EZ vor 01.10.1971!!