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Hallo Forum,

ich habe folgendes Problem mit meinem B-Motor:

- 1600er
- 47 PS
- 30PICT2
- Zündung komplett überholt (neue Kerzen, Kabel, Kappe, Ignitor verbaut) und eingestellt
- Ventile neu eingestellt

Der Motor läuft im Standgas viel zu Fett (bläst die Benzinwolke hinten raus ). Durch die neue Zündung ist der Leerlauf schon viel besser geworden. Im kalten Zustand springt der Motor sofort an (ohne Gaspedal zu treten sprich ohne Kaltlaufanreicherung..)

Die Gemischschraube ist schon ganz reingedreht; der Motorlauf wieder dadurch aber nicht unrund bzw. stirbt sogar ab (nach meinem Verständniss müsste der Motor doch eigentlich ausgehen?)

Was könnte hier die Ursache sein?

Gruß

Tom

Drosselklappenschraube zu weit rausgedreht.
Wenn die Drosselklappe im Standgas zu weit geöffnet ist, reagiert die Gemischschraube nicht mehr.
Das würde ich zuerst kontrollieren.

Benzinpumpe elektrisch?

- mechanische Benzinpumpe (zerlegbar)
- die Drehzahl liegt bei 900UpM - wenn ich die rausdrehe geht die doch weiter runter??? oder habe ich einen Denkfehler?? Außerdem hätte der Motor in die alten Konfig (sprich die Gemischschraube habe ich jetzt drei Umdrehungen bis zum Anschlag reingedreht) doch dann viel höher drehen müssen?

Neuen Vergaserdichtsatz verbaut?

rme hat geschrieben:Neuen Vergaserdichtsatz verbaut?

nein; noch nicht. Ich bin am Überlegen den Vergaser komplett überholen zu lassen...

Gut, dann kann es an den dort mitgelieferten Düsennadeln schon Mal nicht liegen.