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Moin.
Ich würde gerne meine Richert Zweifachvergaser Anlage mit den 2 34PCI´s und meine Zündung mal vom Profi und mit den richtigen Gerätschaften einstellen lassen.Kennt jemand eine Werkstatt rund um Darmstadt/Frankfurt/Mittelhessen/Fulda etc. die sich WIRKLICH damit auskennt ?
War vor kurzem in einer "Fachwerkstatt" und danach lief/läuft die Anlage deutlich schlechter als vorher.

Gerne auch per PM

Danke und Gruß Ben

moin Ben,

so einen profi such ich auch schon...

Da klinke ich mich mal mit ein...

Hallo 2Vergaserfreunde,

geht's Euch um die richtige Bedüsung (z.B. größerer Hubraum, Sportnocke,..) oder um die Einstellung? Sind die Vergaser/Zündung in einwandfreiem Zustand (nix ausgeschlagen, etc.)?

Ich finde die Einstellung einer 2*34er Anlage beim "Standardmotor" sehr einfach und ist mit wenig Werkzeug (Zündpistole, Synchrotester) einfach durchzuführen. Bei den Zweivergaseranlagen sind nur ein/zwei Besonderheiten zu beachten (z.B. Gestänge beim Einstellen aushängen) - ist z.B. hier wunderbar beschrieben:

https://felix03.jimdo.com/einbauanleitung-ba/

Gruß

Tom

also ich suche eher jemand für webervergaser...

Bordeaux hat geschrieben:Moin.
Ich würde gerne meine Richert Zweifachvergaser Anlage mit den 2 34PCI´s und meine Zündung mal vom Profi und mit den richtigen Gerätschaften einstellen lassen.Kennt jemand eine Werkstatt rund um Darmstadt/Frankfurt/Mittelhessen/Fulda etc. die sich WIRKLICH damit auskennt ?
War vor kurzem in einer "Fachwerkstatt" und danach lief/läuft die Anlage deutlich schlechter als vorher.

Gerne auch per PM

Danke und Gruß Ben

was genau ist denn das Problem bei deiner Anlage? CO und Synchronisierung sind ja schnell gemacht. Wenn du die falschen PCI mit falscher Bedüsung fährst hilft das aber nichts...
Es gibt eine große Anzal unterschiedlicher 34PCI Vergaser und manche bekommst man meiner Erfahrung nach nie richtig zum laufen auf dem Typ 1

Zu erstmal.Die Anlage läuft soweit.
Mir geht es mehr darum jemanden zu finden der mir die Vergaseranlage mal richtig einjustiert/synchronisiert besonders die Co Einstellung und ggf. auch mal Düsen wechseln kann.Versteht ihr was ich meine ? Vielleicht würde er ja mit ner anderen Düse oder dem verstellen hier und da noch besser laufen.Ich habe irgendwie das Gefühl das er "früher" besser gezogen hat...

Wie wird das denn mit dem CO eingestellt ? Benötigt man da im Auspuff einen Anschluss für die Sonde oder geht das auch über die Endrohre ?

MfG Ben

Hallo Ben,
ich kann Dir die Firma Spanna Motorsport in Rodgau empfehlen.
Ruf ihn am besten mal an, Tel.Nr.: 06106-6251176.

Gruß
Wolfgang

Hast Du die Riechert Drahtgewebe Luftfilter? Da ist regelmäßige Reinigung sinnvoll. Bei mir zog er danach immer besser. Genaues bekommt man aber nur mit einer Abstimmung per Lambda Sonde heraus.

Danke für die Tipps und die Adresse !
Ich habe bei uns im Raum auch noch jemand gefunden der derartige Abstimmungen machen kann und für Anfang nächsten Monat einen Termin gemacht.
Werde weiter darüber berichten und dann auch ggf, eine Empfehlung dazu aussprechen.

Gruß Ben

Letzte Woche war dann der angesprochene Termin.
Es wurde alles nochmal kontrolliert.Meine Einstellungen haben soweit ganz gut gepasst.
Die Zündung wurde etwas später gestellt und die Vergaser minimalst nachsynchronisiert.
Bei den CO Werten hat überhaupt nichts gepasst.Das wurde nun einreguliert und der Motor fährt sich gleich ganz anders
Ich weiß gar nicht ob ich den Namen hier nennen darf aber wer nach Gießen und Bosch Dienst sucht wird fündig werden
Wer weitere Infos möchte gerne per PM

MfG Ben