bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo zusammen,

da ich eben den anderen Thread gelesen habe wo es auch um einen Umbau geht, stelle ich mal meine Frage hier.

Ich suche Tipps und Anregungen für den Umbau eines H/B-Motor-Saugrohrs für einen 34er Vergaser.

Man könnte den Anschlussflansch entfernen und einen vom 34er auflöten oder aufschweißen, richtig?
Was gibt es dabei noch zu beachten oder zu tun?

Ich hatte an meinem derzeitigen Motor die M157 Abgasreinigung aus den USA verbaut, die jedoch nicht mehr in Ordnung war.
Beim Tausch auf ein deutsches Hirschgeweih und Vergaser ohne den Krempel musste ich feststellen, dass der Vergaser zu niedrig saß.
So musste ich eine Erhöhung einbauen, damit es ging.
Daher der Gedanke, ob man nicht auch statt des Umbaus einen Adapter verwenden könnte wie z.B. diesen https://www.ahnendorp.com/VW-Kaefer-Typ ... esser.html hier.

Ja ich habe auch ein Empirohr und Einkanalendstücke, möchte aber lieber "original" bleiben.

Luftgekühlte Grüße
Magnus

Hatte auf meinem H auch einen 34er montiert. Hatte mir diesen Alu Adapter gekauft und bearbeitet.
Hat super funktioniert

moin
ich habe das beim typ4 in etwa auch so gemacht...weis nicht wie da die platzverhältnisse sind beim käfer aber müsste auch gehen.

habe mir adapterflansche lasern lassen und diese dann auf die saugrohre geschweisst anschliessend den kanalüberstand etwas angepasst....funktioniert sehr gut
THEO

Danke für eure Antworten und Anregungen.

Sind die Flansche im Original aufgeschweißt oder gelötet?

Gruß Magnus

Randy02 hat geschrieben:Danke für eure Antworten und Anregungen.

Sind die Flansche im Original aufgeschweißt oder gelötet?

Gruß Magnus

.......hast du mich angesprochen?
ich weis nicht wie der kamerad das macht,bei meinem motor habe ich zuerst die stehbolzen von unten an den neuen flansch geschweist und anschliessend den neuen flansch auf den alten auf das saugrohr geschweisst....anschliessend den kanalüberstand bearbeitet....was hier auf den bildern noch nicht zu shen war
THEO

Hallo,

wie viel Material ist denn in den Flanschen und am Hals um es für einen 34er Vergaser zu weiten?
Oder ist es ratsam einen Flansch anzufertigen, den man dann konisch wenn den lässt und gut?

Gruß Magnus