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hallo vw-fans

ich habe keine lust vergaser auf gut glück zu bedüsen, und deshalb muß eine lambdatool her.wer bietet sowas zu fairen preisen an.und was brauche ich an zusatz kabel.

http://www.vwparts.net/CB2926.html

http://www.csp-shop.de/produkte/15551a

http://www.lambdatool.de/


wenn du aber keine lust hast, dann kann dir eigentlich nur noch einen einspritzung helfen ........


wünsche dir geholfen zu haben ............

Kommt drauf an was Du haben willst...
Nur um das eine Auto abzustimmen oder was Mobiles?
Mit Aufzeichnung oder ohne?

Wenns nur um das eine Auto geht...innovate motorsport LC-1 Kit.
Schliesst dann ans Laptop an, und ab geht die Post.
Gibts auch ne Anzeige zum Festeinbau: X-16

Wenn man mehrer Autos machen will, ist ein innovate motorsport LM-1 besser
Ultra Mobil

Alternative: Zeitronix oder Techedge
Für Zeitronix kenn ich nen deutschen Händler, Techedge kannst nur in Australien direkt ordern

Und bzgl. Lust.....ne Einspritzung zu mappen, dauert wesentlich länger....ich bin da jezt 1500km dran und immer noch nicht fertig
Fahrbar ist sowas nach 1 Stunde, aber dann noch lange nicht perfekt
Da sind Vergaser wesentlich einfacher und geht sogar mit nem AU Messgerät, Popometer und gutem Gehör

ja schön !!!! JETZT WEIß ICH IMMER NOCH NICHT WAS ICH KAUFEN SOLL.ich brauche nur ein ganz einfaches gerät.lambdasonde in den krummer, plus und minus anschließen fertig !nur noch ablesen und gut ist.ohne pc und co. ich brauche tips

Wie stellst Du dir das denn vor
Also nur 1 Auto?

Um das einigermassen vernünftig zu machen, muss der Motor belastet werden.
Also Fahrbetrieb....im Stand kriegst das nicht hin.

Dazu brauchst Du dann min. 2 Parameter: Lambda Zustand oder AFR und Drehzahlsignal
Um das vernünftig abstimmen zu können, wie gesagt im Fahrbetrieb mit Aufzeichnung.
Dann kannst Dich auf nen schönen Parkplatz stellen und die verschiedenen Drehzahlbereiche auswerten.
Bei Vergasern musst Du den Bereich Leerlaufdüse (bis 3000 rpm), den Bereich Hauptdüse (bis 4500 rpm) und den Bereich Luftkorrekturdüse (ab 4500 rpm) prüfen und abstimmen.

Also so einfach Lambda rein und plus und minus ist nicht.

Ansonsten zu einem Tuner gehen, den Wagen mit Motor auf den Prüfstand und machen lassen...kostet so um die 4-500€, die Du für nen LM-1 (altes Modell) oder LM-2 ( http://lm-1.de/Lambdamessung/LM-2-Lambd ... l--14.html ) auch hinblättern musst

Drehzahl mit dran

Hallo triker66,

wie maniac schon sagte...

also man kann schon aus deinen Bemerkungen heraus hören, dass Du frustriert bist.
(Großschrift bedeutet "scheien", war das beabsichtigt?)

Ich denke einige Leute haben dir eine Reihe Möglichkeiten aufgezeigt.

Motorabstimmung mittels eines "Zwei-klemmen-dran-dings-bums" ist eben nicht üblich.

Es gibt die aufgeführten Geräte, die alle mehr oder weniger Vor- und Nachteile haben.
Aber eins sollte klar sein, einarbeiten in die Materie muss man sich immer und es gibt keinen Absolutwert, den ein Motor bei einer Drehzahl haben muss.
Die Übergänge, Werte und Betriebszustände sind fließend.

Geduld, ist hier gefragt.

LM1 LC1 sind gängige Geräte.

Wenn es dir aber nur um diesen einen Motor geht, dann rate ich dir,
lass ihn einstellen, sonst ist dein Frust noch größer.

Sollte ich deine Einträge völlig falsch interpretieren, so bitte ich um Entschuldigung. sorry.

Gruß,

orra


PS: nein, wir machen das nicht

Wir haben das LM-2...

Das ist ziemlich gut und hat uns immer gute Dienste geleistet mit Auspuffklemme.So kann man auch malk nen Serienmotor Düsenmässig "Updaten" ohne immer gleich nen Gewinde einzubraten...

Das ist das hier...Nichts einstellen oder so..Stecker 12V rein und Lambdasonde in den Auspuff...

http://lm-1.de/Lambdamessung/LM-2-Lambd ... l--14.html

Das hier ist die ziemlich geniale Auspufflösung...


Die Klemme macht das Ding erst so gut wie es ist;-)

hallo orra

es geht um 3 verschiedene motoren, das gleiche fahrzeug.dann werde ich mich in die ganze lambdageschichte richtig einlesen. ich will aus den motoren das beste an leistung rausholen, bei optimiertem benzinverbrauch.

danke für eure hilfe

hallo lars

genau das habe ich gesucht.und mit dem gewinde einschweißen ist das kleinste problem.wenn ich mit 3 motoren auf die rolle fahren würde, zum abstimmen dann bin ich minimum 1500 euro los.

Ich würde auf jeden Fall eine Anzeige bevorzugen die den Lambda Wert anzeigt. Weil Lambda 1 ist Lambda 1 und der ideale AFR Wert ist ja je nach Kraftstoffzusammensetzung anders.

Hat sich erledigt

hi
habe gerade dieses tool http://lm-1.de/Lambdamessung/MTX-L-Anze ... r--67.html
gefunden. ist das einzige das ich finde das spritzwasser geschützt ist.
weiß vielleicht jemand wo ich ein analoges finde das ich ins trike einbauen kann?

gruß toto

Das Teil hat nen analogausgang.Da kannst du auch ein analoges Anzeigegerät anschliessen.Sie hat auch welche im Angebot...

hi
habe es getan nachdem ich ja jetzt 2 motoren einstellen werde habe ich mir so eben das LM 2 mit klemme bestellt!
immer wieder danke für die zahlreichen infos die man(n) hier im forum erhält!

gruß toto

Moin,
wie sind denn heute die Erfahrungen mit den Geräten?

Funktionieren Sie eigentlich auch mit 6V Fahrzeugspannung (wg. Drehabgriff).


Danke und Grüße
Christian