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Hallo,

wie groß ist das Brennraumvolumen 1500-1600 ccm Einkanalköpfen?

Gruß

57 ccm, laut flat4.

Wahrscheinlich ist das ein Mittelwert.

Das wäre dann rechnerisch 6,5 bis 7,0 zu 1 Das erscheint mir etwas zu wenig Verdichtung, demnach müsste der Brennrauminhalt kleiner sein. Geschätzt so max bis 50ccm.

Mhm. Hast recht.

Da die EK Köpfe ja die gleiche Bohrung haben, wie die DK Köpfe müssten die da auch gleich sein.

Das Kompressionsvolumen liegt bei ca.244:4 nach allem was ich gelesen habe. Abzüglich dem Volumen von KR 9-10 müssten es ca. 51 sein.
Oder liege ich da falsch?

Zitat aus "Jetzt mache ich ihn schneller" (bei meiner Auflage S. 106):
"Der serienmässige VW1200-Motor besitzt laut Werksangabe einen Verdichtungsraum (Brennraum) von ca. 50 ccm, der 1300er Motor ca. 51 ccm, der 1500 ccm-Motor ca. 57 ccm und der 1600 ccm-Motor 61 ccm."

Ich gehe mal davon aus, dass die Autoren da etwas unscharf formuliert haben. Unter Verdichtungsraum ist sicher der Brennraum im Zyl.-kopf zzgl. des Rückstandsvolumens zu verstehen.

armin hat geschrieben:Zitat aus "Jetzt mache ich ihn schneller" (bei meiner Auflage S. 106):
"Der serienmässige VW1200-Motor besitzt laut Werksangabe einen Verdichtungsraum (Brennraum) von ca. 50 ccm, der 1300er Motor ca. 51 ccm, der 1500 ccm-Motor ca. 57 ccm und der 1600 ccm-Motor 61 ccm."

Ich gehe mal davon aus, dass die Autoren da etwas unscharf formuliert haben. Unter Verdichtungsraum ist sicher der Brennraum im Zyl.-kopf zzgl. des Rückstandsvolumens zu verstehen.

Dann würde die Verdichtung noch geringer ausfallen als bereits grob überschlagen. Die Kolbenrückstände sind am Serienmotor immer reichlich.

nene, andersrum lesen! Der angegebene Verdichtungsraum ist der Brennraum zzgl. des Rückstandsvolumens. D.h. die Unschärfe liegt in der Klammer. Eigentl wäre wohl richtig:"......laut Werksangabe einen Verdichtungsraum (Brennraum plus Rückstandsvolumen) von ca. 50 ccm....."

D.h. das Rückstandsvolumen muss von den Werten abgezogen werden, dann kommt man auf die Brennräume.

B. Scheuert hat geschrieben:

armin hat geschrieben:Zitat aus "Jetzt mache ich ihn schneller" (bei meiner Auflage S. 106):
"Der serienmässige VW1200-Motor besitzt laut Werksangabe einen Verdichtungsraum (Brennraum) von ca. 50 ccm, der 1300er Motor ca. 51 ccm, der 1500 ccm-Motor ca. 57 ccm und der 1600 ccm-Motor 61 ccm."

Ich gehe mal davon aus, dass die Autoren da etwas unscharf formuliert haben. Unter Verdichtungsraum ist sicher der Brennraum im Zyl.-kopf zzgl. des Rückstandsvolumens zu verstehen.

Dann würde die Verdichtung noch geringer ausfallen als bereits grob überschlagen. Die Kolbenrückstände sind am Serienmotor immer reichlich.

So ist es auch richtig. der Verdichtungsraum ist immer der Raum, der im OT übrig bleibt.
Bleibt die Frage, was man mit solch einer Angabe anfangen kann Im Einzelfall muss es ausgelitert werden.

Dann habe ich es ja richtig verstanden.


228ccm beim 1500er sind 57ccm abzüglich ca 7 . Bei 83er Kolben. KR 1,3-1,5mm
244xxm beim 1600er sind 61 abzüglich ca 10 bei 85,5er Kolben.KR 1,5-1,8mm

Die Bohrung in den großen EK Köpfe ist so, dass man 85,5 er fahren kann. Wie beim B Motor.

War heute auf dem Dachboden, da hab ich meine eingelagerten Köpfe vom 68er Käfer 1500, H-Motor mitruntergenommen und ausgelitert. Aber nicht ganz präzise, weil die ja naturbelassen sind, nur Kohle abgekratzt...

Hab dreimal gemessen (wegen Luftblasen) und bin so ca. 50-51ccm gekommen. Was so in etwa einer Verdichtung bei KR 1,5 von 7,4:1 sein müsste.

Jetzt haben wir schon reichlich Daten und eine exakte Messung, nur der Dreiradfahrer meldet sich noch nicht

B. Scheuert hat geschrieben:Jetzt haben wir schon reichlich Daten und eine exakte Messung, nur der Dreiradfahrer meldet sich noch nicht

Hey Bernd,

da bin ich, habe hier immer mit gelesen. Meine Eingebung war 50- 52 ccm. Ich möchte mein Einkanalprojekt vielleicht auf 1904 ccm ändern.
Da ich mit der Verdichtung nicht über 9:1 kommen will, brauche ich ca. 52 ccm Brennraum.

Gruß Holger

Wenn Du denn Brennraum am Rand auf die Bohrung anpasst wird es doch sowieso mehr, oder?

Die Köpfe die ich jetzt habe werden dafür nicht in Frage kommen, da beträgt das Brennraumvolumen 47 ccm. Also neue kaufen voll bearbeiten und dann mal sehen.