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Moin moin,
Hab mal wieder ein Problem.
Davon abgesehen dass meine leerlaufdrehzahl etwas zu hoch ist hab ich seit gestern ein neues Problem...
Bin normal landstraße gefahren, wo möglich 100kmh. Dabei lief das Radio. Dann hatte das radio akustische aussetzer..., dachte das liegt dran dass ich das neue eminem zu laut gehört habe.
Dann fing aber aus heiterem Himmel der motor an zu mucken, schlechte gasannahme etc. Das radio flackerte dann nur noch selbstständig. Als ich dann das licht ausschaltete ging die drehzahl sofort gute 500 u/min rauf und er fuhr spürbar besser... Licht an drehzahl wieder runter.
Bin dann bis heim gekommen.
Wenn der motor aus ist, funktioniert das radio wieder einwandfrei.
Das Problem hatte ich das erste mal.
Was könnte es sein? Was mit der zündung, oder eher lima?
Wollte heute nochmal testen, hat der anlasser aber
Keinen mucks gemacht. Selbes Problem? Oder eher zufall?
Danke für eure tipps.
Gruß lothar

Abend,
Deine Lima lädt nicht mehr. Daher fuhrst du nur noch auf der Batterie bis sie leer war.
Licht an= zu wenig Saft für die Zündung.
Auch das Radio kann nicht funktionieren bei zu wenig Strom.

Gruß
Max

so,
grad mal gemessen,
11,65V liegen z.Z. an
radio und verbrauchen gehen,
anlasser nicht.
hab jetzt mal ein ladegerät angeschlossen.
mal sehen was zu messen ist wenn die batterie wieder voll ist
danke schon mal

so,
batterie ist voll->12,5 V
anlasser geht, motor springt an
spannung bleibt bei 12,5 V
geht beim gasgeben leicht runter...
also Lima-problem...
wie kann ich die lima testen? was geht denn an der Lima von jetzt auf gleich kaputt?
danke
gruß

Was von jetzt auf gleich passieren kann, das die Lichtmaschinenkohlen runtergeschliffen sind, dann nur austauschen und die Lima läd wieder.

Geht denn die Ladekontrolle an?

Wenn nicht, erstmal das Lämpchen der Ladekontrolle ersetzen. Darüber läuft der Erregerstrom.
Ergo: Lämpchen kaputt, Lima lädt nicht.

hm,
wenn ich ehrlich bin, fahre ich schon seit ca 4 jahren ohne erregerstrom...
hab ja nen porsche tacho drin...
bis jetzt lief er und batterie war auch immer voll....

Einige Lichtmaschinen sind selbsterregend, da kann das auch gut gehen. Ändert sich nur irgend eine Kleinigkeit ist's vorbei mit der Erregung.
Die Kleinigkeit können natürlich verschlissene Kohlebürsten sein.

Der Laderegler ist auch ein möglicher Kandidat bei zu niedriger oder zu hoher Spannung.

Gruß
Marcel

so,
kohlen sind noch gut,
regler hab ich mal nen neuen dran...
wieviel Volt bringt denn so eine 12V gleichstrom-lima?
danke

steht drauf, wenn ich richtig liege sind es 14V. Wenn Last (Batterie) daran hängt sollte es knapp über 12V sein.
12,4V wäre ein Realistischer Wert

Gruss Jürgen

Hab bei laufendem motor 12,8v gemessen.

basst scho

Gruss Jürgen

moin,
hat leider nicht gepasst,
am montag meine diesjährige abschlussrunde gedreht,
nach ca. 50km fahrt 1km von zu hause wieder ausgegangen und nicht mehr angesprungen, da kein saft mehr in der batterie...
naja, wird jetzt eh eingemottet und dann muss halt der neue motor mit drehstromlima jetzt mal angegangen werden.
hat wahrscheinlich doch die lima einen weg.
gruß lothar