Typ 3, 1600L, 54 PS Zweivergaser

[klaus_t]

Hallo ihr Lieben,
mir wurde ein 1600 L angeboten, leider ohne Preisvorstellung.
Er ist aus erster Hand, Baujahr Anfang 68 (April), müsste also einer der letzten Kurzschnauzer sein. Der Zustand soll 3+ bis 2- sein, komplette Wartungshistorie ist angeblich vorhanden. Wurde bis vor etwa einem Jahr als Alltagsfahrzeug gefahren, hat H-Zulassung, keinen TÜV mehr und ist seit 09/17 abgemeldet.
Angeschaut habe ich das Teil noch nicht.
Hat hier Jemand eine Preisvorstellung?????

Liebe Grüße
Klaus

[Fuss-im-Ohr]

so bringt das nix, da hast mehr Chancen den Preis einzuschätzen wenn du in die bekannten Verkaufsportale schaust

Gruss Jürgen

[Nikon-User]

Ohne Tür ist gerade wegen Rost beim Typ3 eine schwierige Sache.

Wenn der ohne entsprechende Konservierung im Alltag eingesetzt worden ist, kann der trotz ehemaligen Tür und H durch sein... Und Blechteile beim Typ3 sind rar und teuer...

Nett ist, dass es ein Kurzschnauzer ist und in dem Baujahr sogar Schräglenker haben sollte.. Also ein eigentlich recht gutes Fahrwerk.

Am beliebtesten sind bei den Typ3 die Variants, dann scheiden sich sich die Geister of TL oder Limo folgt.

[zwergnase]

Servus Klaus,

der Preis steigt und fällt mit dem Zustand der Karosse

Ich biete gerade einem Interessierten meinen 72er Vari an, der technisch top ist, aber blechmäßig einiges gemacht werden muß.
Kostenpunkt 6.500,- €
Gleichen Wagen mit guter Karosse würd ich nicht unter 10.000,- € anbieten.

Bevor Du zum anschauen fährst, mach Dich schlau, was die Schwachstellen bei diesem Fahrzeug sind.

Gruß
Martin