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Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Mi 4. Jul 2018, 22:49
von Black Desire
Guten Abend!
Bei meiner letzten Ausfahrt fiel mir auf, daß die Öldrucklampe nach dem Start ca. 3 Sekunden an war. Der Wagen wurde zuvor das letzte mal vor 2 Wochen bewegt. Sind 2 Wochen Fahrpause schädlich wenn man direkt startet ohne vorher bei abgesteckter Zündspule über den Anlasser Öldruck aufzubauen?
Nach welcher Standzeit baut Ihr erst ohne Zündung Öldruck auf? Nach der Winterpause ist klar
Motor ist Serienzustand 1600ccm mit Motul 20W50
MfG
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Do 5. Jul 2018, 02:24
von triker66
Black Desire hat geschrieben:Guten Abend!
Bei meiner letzten Ausfahrt fiel mir auf, daß die Öldrucklampe nach dem Start ca. 3 Sekunden an war. Der Wagen wurde zuvor das letzte mal vor 2 Wochen bewegt. Sind 2 Wochen Fahrpause schädlich wenn man direkt startet ohne vorher bei abgesteckter Zündspule über den Anlasser Öldruck aufzubauen?
Nach welcher Standzeit baut Ihr erst ohne Zündung Öldruck auf? Nach der Winterpause ist klar
Motor ist Serienzustand 1600ccm mit Motul 20W50
MfG
Hey dein Motor wird schon etwas ausgelutscht sein. Wenn wir nach dem Winter starten, 6 Monate Standzeit, geht die Öldrucklampe sofort aus.
H
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Sa 7. Jul 2018, 11:55
von Black Desire
Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Sa 7. Jul 2018, 13:38
von Fuss-im-Ohr
du hast doch sicher noch den originalen Öldruckschalter zum Vergleich?
Gruss Jürgen
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Sa 7. Jul 2018, 18:44
von triker66
[quote="Black Desire"]Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG[/quot
Hey VDO Ölruckgeber.
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Sa 7. Jul 2018, 19:26
von roller25
Black Desire hat geschrieben:Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG
1bar bei 80°C naja keine Ahnung ob das normal ist, bei mir sind es fast 2 bar bei 80°C
(1600er AS, Filterölpumpe, Castrol 20W50)
Gruß Michael
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: So 8. Jul 2018, 04:42
von triker66
roller25 hat geschrieben:Black Desire hat geschrieben:Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG
1bar bei 80°C naja keine Ahnung ob das normal ist, bei mir sind es fast 2 bar bei 80°C
(1600er AS, Filterölpumpe, Castrol 20W50)
Gruß Michael
@Michael,
in der Regel reicht 1 bar bei 80 Grad und 1000 upm.
Gruss Holger
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: So 8. Jul 2018, 10:23
von Red1600i
Black Desire hat geschrieben:Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG
Die 3,5bar im Vierten sind ok. Dürfte aber auch einen Ticken mehr sein, so 4 bar wären richtig gut. Aber das reicht so genauso.
Die 1 bar im Leerlauf sind eher mal an der unteren Grenze, es wäre besser wenn da mehr wäre...
Ich würde sagen: fortgeschrittener Verschleiß, aber noch einige Zeit nutzbar... ein paar Jahre schafft er noch.
Vielleicht auch nur ein eingelaufener Pumpendeckel, gepaart mit dicker Dichtung? Das wäre ein Forschungsthema...
Re: Öldruck vor Start aufbauen
Verfasst: Mo 9. Jul 2018, 03:51
von triker66
Red1600i hat geschrieben:Black Desire hat geschrieben:Hallo, Zusammen!
Danke für die Info, triker 66 welchen Öldruckschalter hast du verbaut? Ich habe den Verdacht daß der Doppelgeber (Öldruck 0-5 bar mit Warnkontakt von VDO) einfach etwas träger ist, als der originale Öldruckschalter.
Wenn der Motor bzw. das Öl warm ist (80°C) am Ölsiebdeckel dann hab ich im Stand 1 bar und bei Tempo 80 im 4.Gang 3,5 bar.
MfG
Die 3,5bar im Vierten sind ok. Dürfte aber auch einen Ticken mehr sein, so 4 bar wären richtig gut. Aber das reicht so genauso.
Die 1 bar im Leerlauf sind eher mal an der unteren Grenze, es wäre besser wenn da mehr wäre...
Ich würde sagen: fortgeschrittener Verschleiß, aber noch einige Zeit nutzbar... ein paar Jahre schafft er noch.
Vielleicht auch nur ein eingelaufener Pumpendeckel, gepaart mit dicker Dichtung? Das wäre ein Forschungsthema...
Hey Martin,
es sind auch 2,8 bar in Ordnung, alles was drüber ist läuft zurück in die Ölwanne.
Gruss Holger