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Hallo Leute,
ich wollte Fragen wie ihr eure CSP Deckel mit dem Viton-Ring montiert, ich scheitere immer daran das dieser raus springt. Meine Ventildeckel sind noch von der ersten Serie wo die Nut für die Ringe gegossen wurde. Bislang bin ich die Deckel einfach mit Korkdichtung gefahren, aber nun ist mir die Idee gekommen das die Wärmeübertragung mit den Vitonringen sicher besser ist, da die Deckel direkt am Zylinderkopf anstehen.

Meint ihr das macht Sinn? Wenn ja wie bekommt ihr die Eingebaut? Einkleben?

Lg

Abhilfe: Die Neuen kaufen...

Voriges Jahr für Myladys Kübel die Neuen mit der gefrästen Nut gekauft. Da klemmt der Viton-Ring perfekt!

Ich hoff das ist wohl ein schlechter Scherz...

Hm, ich werd mal versuchen die mit Fett reinzukleben und dann zu montieren.

Kannst die Nut nicht neu fräsen lässen und dann dickeren Ring nehmen?

Ich hoff das ist wohl ein schlechter Scherz...

Oooch...nicht alles todernst nehmen...

Hm, ich werd mal versuchen die mit Fett reinzukleben und dann zu montieren.

Mit dem Fett drauf, werden sie wieder raushüpfen, da würde ich wetten drauf.

Klugscheissermodus an;
Könnte mir nur vorstellen, in die fettfreie Nut Kontaktkleber (Pattex...) einzustreichen und natürlich auch den fettfreien Viton-Ring. Den Ring dann fest reindrücken/verkleben (wie halt bei Kontaktkleber). Ablüften lassen. Die Auflagefäche am Kopf leicht mit Motoröl einstreichen (zur Vorsicht damit nichts anklebt) und die Deckel ranschrauben bis Metall/Metall anliegt, spürt man ja (hab die Neuen so am Kübel angeschraubt und sind dicht).

Klugscheissermodus aus.
(Hab leider keine Zeit, das am Buggy zu testen, im Moment wird damit nur gefahren, wie die letzten Jahre).

ernsthaft Pattex? denke das es auch mit Motordichtmasse gut genug halten müsste, zumindest bist der Deckel am Kopf verschraubt ist. Wird zwar dann langsam Sinnfrei wenn man den Dichtring einkleben darf.

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:ernsthaft Pattex? denke das es auch mit Motordichtmasse gut genug halten müsste, zumindest bist der Deckel am Kopf verschraubt ist. Wird zwar dann langsam Sinnfrei wenn man den Dichtring einkleben darf.

Gruss Jürgen

Egal was, war nur so ein Gedanke, Hauptsache der Viton Ring klebt/hält am Deckel, aber Fett kann ich mir beim besten Willen da nicht nicht vorstellen...



Ausserdem klebt der ja nicht an der Fläche am Kopf an, wenn du die mit Motoröl einstreichst. Wenn der Viton Ring zu wechseln ist, ist er ja so und so tot...

Frag doch mal die Jungs von CSP.

Grüße Ralli