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hallo , ich habe mir nun endlich mal cup streben besorgt, nun habe iocoh angefangen die dinger zu verbauen, das passt bei mir vorne und hinten nicht !!!??? wie habt ihr das gemacht ??

ich musste , da wo die löcher für die dämpfer im blech sind, diese kpl. weg machen um die freigängigkeit der strebe zu gewährleisten .


und da die andere seite


war das bei euch auch so ????

p.s.. ich kann die streben nicht mal an den getriebehalter drann machen, da ich sonst mit dem auspiuff kollediere ..so muss ich eine position suchen die auf der gabel ist ??? musstet ihr das auch so machen =?

ich poste mal weiter ..... wenn die strebe hinten drinn ist, dann schrammt sie "bei mir" am anlasserstromkabel vorbei !


und da nochmal die kpl. verstrebung

sieht doch alles nicht so wild aus, das anlasserkabel drehen und dann passt das doch?
bei den stoßdämpferaufnahmen an der karosserie musste für DIE cupstreben einiges wegnehmen weil die halter so scheiße sind...

mach mal fotos von deinen Getriebehalter-prob

oh man....

Aber vielleicht liegt es ja auch da dran das das alles Repbleche sind...Die Radhäuser hast du doch seiner Zeit neu gemacht...oder?

MfG Lars

ich musste bei mir auch mit der flex ran.
Auspuff ging aber, sowohl am typ1 mit der supercomp und jetzt auch mit der typ4 ahnendorp.
ich musste lediglch die halter an der strebe vor dem motor (rechts nach links) nach hinten versetzen, wegen dem 911 Anlasser

wenn du das mit dem Kabel nicht richtest brennt dir die Karre ab...das Kabel ist Dick und geht unabgesichert zum Anlasser...

Ich habe gedacht ich sage es nur mal so;-)

Poloeins hat geschrieben:wenn du das mit dem Kabel nicht richtest brennt dir die Karre ab...das Kabel ist Dick und geht unabgesichert zum Anlasser...

Ich habe gedacht ich sage es nur mal so;-)

jo danke ...... habe das so gut wie möglich vom rohr wegbewegt .... platz dazwischen 5-8 mm mehr geht nicht.



was ich aber schreiben wollte, die cup streben (wie beschissen die auch immer einzubauen sind) lohnen sich !!!!! in schnellen kurven kein wabbelarsch mehr .... und morgen abend werde ich mal die kiste töten mit burnouts ...... etweder das geht nun oder es geht kaputttttttttt

ah bilder ....


und nun die enge sache


und arschlecken ...ich war nicht bereit die strebe noch mehr nachhinten zuverlegen.....dann musssich halt der krümmer anlehnen

Ist das nicht Laut wie sau wenn der Krümmer da ansteht?

Hoffendlich macht der Krümmer den Dauerkontakt mit...

was ich aber schreiben wollte, die cup streben (wie beschissen die auch immer einzubauen sind) lohnen sich !!!!! in schnellen kurven kein wabbelarsch mehr .... und morgen abend werde ich mal die kiste töten mit burnouts ...... etweder das geht nun oder es geht kaputttttttttt

Na da bin ich mal gespannt, wie spät fängst Du morgen Abend mit dem töten an?
Ich komm vorbei!

warte bis zu deinem geburtstag.Wenn ich da richtig informiert bin,sollte ich da gerade in Deutschland sein:-D

Wann hat der Arndt den Geburtstag ??

Der legt das immer auf Ende Mai wenn ich das richtig in Erinnerung habe;-)

die Achsmanschetten sind falsch montiert.

hab ja gesagt der sche** lohnt

als das mit dem anlasserkabel könnte man ja etwas ändern, indem man die hintere strebe anders an den halter der stoßdämpfer angeschweißt hätte...

ich habe auch auch diese HD aufnahmen mit den laschen dran, da reichte ein ovales Loch hinterm Stoßdämpfer. Es konnte also die untere Kante stehen bleiben. Ja je nach auspuff und motor wird das schonmal knapp

typ 4 mit ahnendorp ---> platz ohne ende