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Hallo,
Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen? Wenn ich die Zündung anschalte und den Blinker betätige, blinken abwechselnd die Öl- und Generatorleuchte. Wenn der Motor gestartet wird, blinkt die Kontrolleuchte des Blinkers und Öl- und Generatorleuchte glimmen ganz zart. Irgendwo denke ich, habe ich ein Masseproblem. Leider habe ich unter zu Hilfenahme des Schaltplan den Fehler nicht gefunden. Es handelt sich um einen 1303.

VG
Typ15

anders rum wird es wohl eher sein. Am Tacho bei den 3 Kontrolllämpchen muss Plus anliegen (schwarzer Draht), wenn der fehlt sollte genau der Effekt entstehen

Gruss Jürgen

Direkt unter den Kontrolllampen sind 3 Anschlüsse, die nicht belegt sind. Ist das das Problem?

ja, ein Stecker sollte schon drauf stecken, kein brauner!
also hängt ein schwarzer Draht irgendwo rum, an der Tankanzeige sollte auch ein schwarzer Draht sein, die gehören zusammen

Gruss Jürgen

Ich habe noch ein grün- rotes Kabel übrig Dann werde ich noch eine Verbindung herstellen.

VG
Typ15

grün- rotes wäre Öldruckschalter/Kontrollämpchen, evtl ist da was durcheinander geraten?

http://www.vintagebus.com/wiring/1303_f ... 1973-1.jpg
http://www.vintagebus.com/wiring/1303_f ... 1973-2.jpg
http://www.vintagebus.com/wiring/1303_f ... 1973-3.jpg
http://www.vintagebus.com/wiring/1303_f ... 1973-4.jpg

Gruss Jürgen

Ich habe Zusatzinstrumente (Öldruck und -Temperatur). Benötige ich das grüne-rote Kabel dann noch? Die Öldruckanzeige funktioniert.

ist "nur" das Öl-Kontrolllämpchen, vermutlich wurde der Draht für das Zusatzinstoment verwendet?

Gruss Jürgen

Hallo Jürgen,
Vielen Dank für deine Hilfe.

Schönes Wochenende
Typ15