bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Grüßt euch,

ich wollte meinen Käfer nach seinem Winterschlaf wecken und starte den Motor, da tropft Öl aus dem Getriebedeckel Ecke Zylinder 3.
Was kann mich da wieder tolles erwarten?

sfera-haiza hat geschrieben:Was kann mich da wieder tolles erwarten?

kein Dreck im Gehäuse, zumindest so lange bis es auf hört zu tropfen

die Manschette ist es nicht? es ist doch eher selten das ein Getriebedeckel undicht ist

Gruss Jürgen

Motoröl oder Getriebeöl ??
Mir fällt da so der Ölkühler zu ein.
Ferdi

Sprich es läuft von oben runter? Also muss ich die Lima raus nehmen und dann könnte man bei eingebauten Motor da mal schauen, oder?
War Motoröl.

ganz so leicht isses nicht, der Ölkühler steht senkrecht im Gebläsekasten.
am aller einfachsten ist es tatsächlich den Motor aus zu bauen, davor aber noch das Bimetall von den Luftklappen abschrauben (unter den Zylindern 1 und 2)

Gruss Jürgen

Kann man auch nicht einen Blick so riskieren eh ich alles ausbaue?

nur das Öl wegwischen und beobachten wo es wieder her kommt. Zeitgleich wird natürlich der Ölstand im Motor geringer

Gruss Jürgen

Du, so wie das gelaufen ist als ich den Motor startete ist das keine schwitzige Stelle, da kommt dann echt was. Macht sicher schon Sinn mit dem Ölkühler. Ich hatte vor nächstes Jahr den Motor zu machen, aber so werde ich es wohl vorziehen müssen. Ich will halt nur vorher einen Blick riskieren. War am Ölkühler nie dran. Wenn ich den Motor starte wirds da sicher aus einer weg gegammelten Stelle raus sprudeln tippe ich mal.
Ich will halt nur vorher auch schauen, ob es tatsächlich so ist.

schwer im eingebauten Zustand den Gebläsekasten abzunehmen, anlupfen geht natürlich, ist aber auch schon mit einigem Aufwand verbunden. Entsprechendes Werkzeug vorausgesetzt
aber wenn es eh schon sprudelt stellt sich doch die Frage gar nicht mehr?

Gruss Jürgen

Also raus den Motor?
Ist für mich eh fummlig, da ich nur Auffahrrampen habe. Hatte ihn schon einmal draußen vor k.a. 7 Jahren.

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:davor aber noch das Bimetall von den Luftklappen abschrauben (unter den Zylindern 1 und 2)

vergesse ich auch immer wieder

Gruss Jürgen

Wenn der Motor kalt ist, läuft das Öl noch nicht durch den Ölkühler. Wenn Öl nur tropft, wenn der Motor warm ist, liegt es wohl am Ölkühler bzw. an den Dichtungen oder wie bei mir, an einem Haarriss am Flansch.

Typ15

Genau, hörte auf zu laufen nachdem der Motor aus war. Also raus den Krams und dann doch dieses Jahr den Motor machen. Wollte ursprünglich jeden Monat Teile kaufen und kommendes Jahr den erst rausrupfen und alles neu machen. So schnell kanns nichts werden. Das war's mit dem Maikäfertreffen dieses Jahr.

die Öldichtungen gehen schnell kaputt, sind aber genau so schnell wieder repariert. Der größte Aufwand ist fast den Motor aus/einbauen
die Dichtungen solltest auch einzeln beim VW-Händler bekommen

Gruss Jürgen

Ich will es mal alles ansehen. Wenn ich die Bude draußen habe, dann kommen auch Stößelrohre und so alles gleich neu und da wird sicher im Motorbereich noch was zu sandstrahlen / schweißen sein. Kommt ja immer eins zum anderen wenn man es sauber haben will