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Moin zusammen,

Kann mir jemand sagen wie die Einbaulage der Pleuel ist?
Gibts da einen Anhaltspunkt welche Seite nach oben kommt. Sind AA Pleuel.
Vielen Dank schon mal.

Gruß Wolfgang

Landy74 hat geschrieben:Moin zusammen,

Kann mir jemand sagen wie die Einbaulage der Pleuel ist?
Gibts da einen Anhaltspunkt welche Seite nach oben kommt. Sind AA Pleuel.
Vielen Dank schon mal.

Gruß Wolfgang

Hey Wolfgang,
die Nuten wo die Lagerschalen eingerastet werden nach unten.

Gruß Holger

Die sind doch "gepaart" - sollte sich doch von alleine ergeben, oder nicht?

Verstehe die Frage nicht.... das lange Ding muss auf jeden Fall aus der Gehäusebohrung schauen....

Prima. Das hilft mir weiter. Mein kopiertes Reparaturhandbuch lässt dieses Detail leider nicht erkennen.

Werde ich gleich nochmal kontrollieren.

Danke Holger.

Gruß Wolfgang

@ Oldspeed:
Nimm dir mal ein Pleuel und schaue es dir, bei dem org.Pleuel siehst du einen Anguß auf einer Seite vom Pleuel, dieser Anguß soll immer nach oben zeigen beim einbauen. Zeigt der Anguß nach oben, liegen die Nasen für die Pleuellager unten. Somit müssen bei einem Pleuel ohne Anguß (z.B. auch bei polierten Pleuel) die Nasen nach unten zeigen...

Grüße

Nabend,

haben die H-Pleuel beim Typ1 den Mittenversatz überhaupt noch und ist der Versatz notwendig oder sinnvoll?Beim Typ4 gab es den ja auch nie.
Haben die 911 Pleule einen Versatz...weiß das jemand?

Gruss Tom