bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo Bugfans,

habe mein Getriebe ausgebaut und gereinigt , leider habe ich auf einer seite den Lagerdeckel abgeschraubt da ich die Dichtungen erneuern wollte.
so nun hab ich den Salat . Ich bekomme das Achsrohr nicht mehr an die Kunststoffausgleich , so das ich den Lagerdeckel nicht mehr anschrauben kann . Es ist einfach zu viel spiel drin. Da ich die grosse äusser Mutter nicht gelöst habe . hoffe ich das es nur an der Vorspannung liegt.

Ich bitte euch um Hilfe . spiel mich schon 2 Tage damit und bin voll Frustriert.

Sobald ich die Schrauben ( wenn ich sie drauf bekomme ) Anziehe ist das Achsrohr voll verspannt .

Was stimmt hier evtl. nicht

Danke im voraus für eure hilfe

Grüße
Markus

Das Achsrohr wird mit Hilfe der Dichtungen eingestellt. Ich messe immer die alten Dichtungen und lege dann soviele Dichtungen zusammen, bis ich 1 - 2 /10 Millimeter über dem Maß der alten Dichtung bin.
Dein Problem ist aber vermutlich das Radlager, was noch in der Aufnahme sitzt. Das solltest Du mit einer Rohrhülse auf die Welle schlagen. Das rutscht nicht von alleine drauf.

Hallo das heisst ich muss die grosse kronenmutter aussen lösen das ich die trommel abnehmen kann um auf das radlager zu kommen
seh ich das richtig

lg
markus

Hast du das Achsrohr ganz runter bekommen??
oder nur 2cm?

Nimm bitte die Trommel runter und ziehe dann das Achsrohr von der Welle!
Baue es dann stück für Stück wieder zusammen, nicht das du die Antriebswelle aus dem "Korb" gezogen hast!!

wenn man alles zerlegt und er Reihe nach wieder zusammen baut, ist das eigentlich kein Ding

Nen Radlagersatz inkl. Dichtungen kostet bei CSP nicht die Welt!

Gruß Michael

Hallo ich hab es folgendermassen gemacht .
getreibe ausgebaut und Öl abgelassen.bremmstommeln bzw grosse 36 er kronenmutter nicht gelöst.
Dann habe ich die manschetten ab gemacht .
dann hab ich idiot auf einer seite die lagerschalle abgeschraubt sie ging auch ganz leicht ab. Scheinbar habe ich dann etwas verdeht und nun bekomm ich sienicht mehr drauf.
das heist wenn ich sie aufschrauben möchte kann ich sienicht mehr richtig drauf stecken.

Das ärgert mich so sehr das ich die blode schalle abgeschraubt habe.

wenn wirklich die achse aus dem korb gesprungen ist muss ich alles zerlegen oder

lg
Markus

Nimm erstmal die Trommeln runter und zieh die Antriebswelle aus dem Achsrohr

Mach mal Bilder wie es nun aussieht (wie weit auseinenader, etc.), das ist mehr als 1000 Worte so ein Bild

Gruß Michael

P.S. wo kommste her? fehlt im Profil

Hallo Habe mal Bilder gemacht von dem Teilen.

bau es auseinander, nicht das da wirklich die Antriebswelle verrutscht ist!
Ist der Blechdeckel noch gerade? von deiner Anzieherei?

das Einstellen des Spiel's über die papierdichtungen ist relativ einfach, man brauch nur etwas geduld.
Ich habe mit mehreren Dichtungen angefangen (hatte aber auch kein Ausgangsmaß)
Die Achsrohre sollen von alleine runter fallen und nicht mit Gewalt bewegt werden müssen.

An das Plastistück gehört auch noch MoS2 Fett!

Gruß Michael

Hallo der Deckel ist noch gerade , da ich nur mit Gefühl die Schrauben angezogen habe. Dachte mir das da was nicht stimmen kann da bin ich vorsichtig nicht das die schrauben Abreissen oder aus dem Gus brechen.

Ok wird mir heute mal ne 36 Nuss besorgen und versuchen die Trommel ab zu bauen.
Habe zwar den Leitfaden von VW aber habe noch nie ein Käfer Getriebe zerlegt.
Auf den Zeichnungen kann man sich auch kein richtiges Bild machen wie das innen genau aussieht .
Sobald ich das zerlegt habe meld ich mich.

LG
Markus

Ich habe mit dem VW Leitfaden im Herbst mein "neues" Getriebe komplett zerlegt, war echt nicht so das Problem.

Die Mutter der Bremstrommel ist mit 350Nm angezogen!
Mach das bitte nihct mit Schlagschrauber, denn das geht durch ins Getriebe!!
Bau ne Felge auf, die du irgendwie fest klemmen kannst!! Keine Kraft ins Getriebe leiten!

Beim Abnahmen von Trommel und Radlagergehäuse schön auf die Reihenfolge und Einbaulage der Teile achten.

Gruß Michael

Ok danke vorerst.
Hab ne schöne detailierte Zeichnung von den Teilen .
Hoffe nur das ich die Mutter aufbekomme.

Bau dir was zum gegenhalten!!!

z.B.

Ohgottogottopgottogott! Eigentlich macht man sich vorher schlau und reisst nicht alles auseinander

Bevor Du noch mehr auseinander machst, dreh erst einmal die Bremstrommel durch und schwenk die Antriebswellen etwas. Die Gleitsteine können sich etwas verspannen, bei dem Abstand sollte noch nichts rausgefallen sein. Vermutlich geht es etwas hackelig, aber es sollte sich dann problemlos durch drehen lassen. Dann passt auch der Deckel wieder.

B. Scheuert hat geschrieben:..............
Bevor Du noch mehr auseinander machst, dreh erst einmal die Bremstrommel durch und schwenk die Antriebswellen etwas. Die Gleitsteine können sich etwas verspannen, bei dem Abstand sollte noch nichts rausgefallen sein. Vermutlich geht es etwas hackelig, aber es sollte sich dann problemlos durch drehen lassen. Dann passt auch der Deckel wieder.

Stimmt, das könnte man natürlich auch erst versuchen, nur bekommt er dann keine neue Dichtung hinter den Deckel!

Gruß Michael

Ich hatte es so verstanden, das die Dichtung schon montiert wurde. Es besteht ja immer noch die Möglichkeit, die Dichtung aufzuschneiden