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Kurze Frage zum Kolbenspiel beim luftgekühlten Motor. Ich hab hier Schmiedekolben aus nem Opel im Maß 85,97 mm bei einer Zylinderbohrung von 86,00 mm. Das sind 0,03mm Spiel. Denke mal für nen heisser laufende Typ1 Motor zu eng.

Wie hoch sollte das Spiel sein für einen 1/4meile Motor OHNE Kühlgebläse? Gibts da Erfahrungen?

Danke

6-10/100mm ist besser jedoch halten mahle schmiede so einiges aus, drehzahlen und drücke. bei der größe würd ich keine wassergekühlten kolben nehmen. eher wenns nix in den benötigten größen gibt.

10/100! WENIGER WÄRE MIR ZU RISKANT!

Wichtig, dass alle Zylinder rund sind.
Sonst bringt das Spiel auch nicht viel.

Unter 7/100 würde ich in der Kombi auf alle Fälle nicht ins Rennen gehen.

Bist Du Dir sicher, dass sich der Aufwand lohnt?

In Deinem Fall musst Du nachhonen.
Und das bei einer 86er Bohrung.
Solltest Du an ein Hubraumlimit gebunden sein, dann gibt es sicher noch andere leichte geeignete Kolben.

Gruss Jürgen

Danke für die guten Antworten. Bin grad am Motorkonzept überlegen für nen Renner und die Kolben könnt ich für lau kriegen. Das da noch n Rattenschwanz hinten dran hängt weiss ich (Zyl. bohren/hohnen und Pleule umbuchsen auf 21mm). Aber n guter Satz neuer geschmiedeter Kolben und Zylinder kostet halt auch n bissl was. Muss ich mal rechnen.
Bau grad das Auto dafür und das läuft so "nebenbei" schon mit (Teile sammeln und Bearbeitung). Hubraumlimit gibts nicht.

Guten Morgen,

Warum nimmst du nicht einfach die vom Orra?
Top Preis

http://www.typ4shop.de/product_info.php ... hfest.html

Sind Schmiedekolben und brauchst die Zylinder nicht aufbohren und die Pleuele nicht umbüchsen. Und wenn doch mal was kaputt geht kannste einfach nachbestellen.

Sebastian

Ja, diese hab ich auch hier liegen.

Hier weiter unten sind vom den 94er AA Schmiedekolben Fotos und Gewicht.
http://bugfans.de/forum/post102855.html ... ut#p102855

Moin,

hat jemand Preisliche Erfahrungen bzgl. Zylinder schleifen und honen etc? Geht bei mir um die Frage ob sich AA 4“ buchsen lohnen wenn man den ganzen rattenschwanz hinter sich her zieht.

Grüße

Hallo...muss nochmal das Thema hochholen da es jetzt konkret wird.
Also das Opel-zeug hab ich erstmal sein gelassen. Hab jetzt neue AA-Performance 92mm KuZ Thickwall-Forged da.
Will die jetzt zum Motorenbauer geben zwecks Laufspiel und Kolbenringspalt.

Laufspiel: 0,08mm
Kolbenringspalt: Top-Ring - 0,6mm ; 2.Ring - 0,64mm (nach Wiseco-Tabelle)

Kann man das so stehen lassen?

Die Kolbenringspaltmaße sind

Das Laufspiel ist ja immer abhängig von der Legierung der Kolben. Bei Mahle ist das Laufspiel je nach Legierung unterschiedlich.

Mit den 0,08 Laufspiel liegst du jedenfalls nicht schlecht.

Soll der Motor aufgeladen werden ?

Gruß

ELO

Ja. rustikal Draw-thru

Schau dir mal das an.......

So unterschiedlich kann das sein.......

http://blog.tij-power.com/unterschiedli ... je-kolben/

Gruß

ELO