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Ich habe gestern meinen 2,3L Typ 1 in den T1 gebaut.
Der Motor ist mit Willibald Formel Vau Ventildeckeln bestückt, die aber an der Karosse anliegen.
Nun muß ich hier Freigang schaffen und die Deckel oben ein bisschen absetzen.
Hier nun meine Frage, wie weit sich ein Motor mit neuen Getriebelagern unter Last verwindet,
sprich, wie viel Platz brauch ich zwischen Ventildeckeln und Karosse?

Leistungsdaten würd ich mal grob auf 120 PS und ca. 180 - 200 Nm schätzen.
Getriebe ist die längstmögliche Pendelachsübersetzung mit Vorgelegen.
Gruß
Martin

Das wird nicht reichen, denke Du brauchst mit normalen Getriebelagern ca. 1-2 cm, mit Urethan vielleicht etwas weniger.

ich hatte letztens den Fall dass ich für eine Auspufflösung ca. 1,5cm überm Auspuff die Endspitze etwas ausschneiden musste, reichte aber bei Bodenwellen nicht aus, Auspuff schlug immer noch an.

ähnlich sehe ich das bei den Ventildeckeln...

Gruß
Ralf

Ich glaube auch, dass die Deckel am Auspufftopf von der Python anstehen.
Wie würdest Du hinkommen, wenn Du originale Deckel verbaust?

Bouncer hat geschrieben:Ich glaube auch, dass die Deckel am Auspufftopf von der Python anstehen.
Wie würdest Du hinkommen, wenn Du originale Deckel verbaust?

Ja, nimm Originale.

Für die nicht passenden meld ich mich gleich an, am Karmann GF hab ich genug Platz.

Also mit originalen hätt ich locker Platz, aber die kommen erst, wenn alle anderen Möglichkeiten ausgeschöpft sind, dafür bin ich (noch) nicht unmotiviert genug
Die Formel Vau Dinger brauchts bei meinen Motor wahrscheinlich bei weitem nicht, aber manche Dinge bildet man sich halt ein,
das wird mit zunehmendem Alter immer schlimmer, denk ich...
Ausserdem bin ich beim Bus (besonders mit Eriba hinten dran) um jedes bisschen Mehrkühlung froh!

Zum Endtopf hin hab ich genug Platz, der hängt beim Bus wahrscheinlich auch etwas weiter draussen, als beim Käfer.

Ich meß die Tage mal nach, wieviel ich max. ausnehmen könnte, ohne den Ventiltrieb zu gefährden.

Gruß
Martin

Heute mal die Deckel umgearbeitet.
Ich hoffe mal, daß der Platz nun reicht.
Ich hab mal versucht, den Motor von Hand zu verwinden, der
bewegt sich unter größter Kraftanstrengung ca. 3mm,
naja, Versuch macht Kluch

Gruß
Martin

Super gearbeitet aber schade das sie zersägt werden mussten.

zwergnase hat geschrieben:Heute mal die Deckel umgearbeitet.


Ich hoffe mal, daß der Platz nun reicht.
Ich hab mal versucht, den Motor von Hand zu verwinden, der
bewegt sich unter größter Kraftanstrengung ca. 3mm,
naja, Versuch macht Kluch
Gruß
Martin

Gut macht Schätze wird schon ein bischen mehr Verwindung werden mit dem Puck dran, wird aber reichen.



Sag mal, woher hast du die "Formel Vau" Ventildeckel?

Die Deckel sind von Klaus Geier, der für die Fa. Willibald einige Sachen bearbeitet hat.

War hier im Forum mal als Geikla angemeldet, hier der Beitrag, auf Grund dessen ich auf diese Deckel aufmerksam geworden bin.

http://bugfans.de/forum/motor-allgemein ... us%20geier

Solltest Du keine Kontaktdaten finden, kann ich mal in der Nachbarschaft beim Hassmann nachfragen, der könnte die Tel-Nr. vom Klaus noch haben.

Gruß
Martin

sehr schön sind die schon
geier-cnc-tuningteile.de/