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Am Sonntag auf der Messe in Nürnberg entdeckt!
Original Optik aber Einspritzung,bei Weber wie auch beim 34er Vergaser!

Fleischi

Hier bei den Webern,wird von Oben eingespritzt!
Verschwindet also im Luftfilter!

Fleischi

Gruss Jürgen

Gibt schon schöne Sachen...

Damit lassen sich originale Optik und trotzdem Komfort/Leistung unter einen Hut bringen.

Leider sind da noch ein paar Lücken im System: Drehzahlerkennung muß noch dazu dazu sowie eine Luftmengen/Last Geber. Könnte man das noch ergänzen, stünde einem 100% originalem System nichts entgegen. Und da keine Drosselung mehr drin ist, kommt auch mehr raus.

Ein Kunde hat mir neulich diese Umrüstung mitgebracht.
Schön verarbeitet aber .....
durch die unteren Düsenlager mir dem dicken Steg komm zu wenig durch. also kein Vorteil gegenüber dem Vergaser.
Die Düsen rotzen immer auf die Klappe.

Hallo zusammen,

über Vor-und Nachteile haben wir hier auch noch was zum Lesen...
http://bugfans.de/forum/empfehlungen/pi ... 16207.html

Grüße,
Daniel

Darkmo hat geschrieben:Ein Kunde hat mir neulich diese Umrüstung mitgebracht.

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Schön verarbeitet aber .....
durch die unteren Düsenlager mir dem dicken Steg komm zu wenig durch. also kein Vorteil gegenüber dem Vergaser.
Die Düsen rotzen immer auf die Klappe.

Die Luftfilterplatten schauen interessant aus.

Weißt du woher die sind?

Ich wollte bei meinen 34pci auch die Düsen in die Schwimmerkammer integrieren. War mit meinen Mitteln aber nicht möglich. Ich find das genial das die das mit den 34pict so umgesetzt haben!
Ich habe jetzt meine 34pci auf DK umgebaut und in die Ansaugstutzen Halterungen für die Ventile eingearbeitet. Funktioniert gut. Wenn es die umgebauten 34pict damals schon gegeben hätte, hätte ich die verwendet.
@Admin. Wenn der Thread im Motormanagement stehen würde, würden den mehr lesen/ finden glaube ich...

yoko hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben:Ein Kunde hat mir neulich diese Umrüstung mitgebracht.

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Schön verarbeitet aber .....
durch die unteren Düsenlager mir dem dicken Steg komm zu wenig durch. also kein Vorteil gegenüber dem Vergaser.
Die Düsen rotzen immer auf die Klappe.

Die Luftfilterplatten schauen interessant aus.

Weißt du woher die sind?

Es sind keine Luftfilterplatten sondern Vergasergrundplatten für meine Luftfilteranlagen , ich hab sie auch mal probeweise für Sportluftfilter bearbeitet , ist aber zu aufwendig und es gibt genug Platten auf dem Markt, die günstiger sind,

OK danke. Mir gefallen nur die mitgegossenen "Einlaufringe". Ich hatte mal solche Ringe mit gebrauchten Vergasern gekauft, die waren anstelle der Trichter anzuschrauben. Hab die aber nirgendwo zu kaufen gefunden. Wir würden die ab und zu bei den Buggys brauchen, weil dort meist wenig Platz nach oben ist und nur sehr niedrige Luftfilter verbaut werden und somit keine Trichter möglich sind.(Der Motor mit dieser Vergaseranlage/Ringen hatte eine Spitzenleistung).

yoko hat geschrieben:OK danke. Mir gefallen nur die mitgegossenen "Einlaufringe". Ich hatte mal solche Ringe mit gebrauchten Vergasern gekauft, die waren anstelle der Trichter anzuschrauben. Hab die aber nirgendwo zu kaufen gefunden. Wir würden die ab und zu bei den Buggys brauchen, weil dort meist wenig Platz nach oben ist und nur sehr niedrige Luftfilter verbaut werden und somit keine Trichter möglich sind.(Der Motor mit dieser Vergaseranlage/Ringen hatte eine Spitzenleistung).

Ich kann mal Bilder machen wie das mit Sportluftfilter aussieht.
eine Satz Rohlinge haben ich noch. Deckel dazu habe ich nicht . da mein Zerspaner überlastet ist.

Die letzten 80st wurde normal bearbeitet.
https://www.facebook.com/MSS.Markus/pho ... =3&theater

Danke. Ja, ein Foto mit Sportluftfilter wäre schön, damit man sich was vorstellen kann, wie das aussieht/passt, weil die äußeren Ränder der Platten schmal aussehen.