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Hallo

Bin am überlegen In meinen 61 Käfer 2 Zoll gedroppte Federschwerter einzubauen!
Meine Überlegung ist nur,dass ich dadurch mehr Vorspannun habe als wenn ich nur die originalen rausstelle !

Hat jemand damit Erfahrung ?

Gruß Chris

Du hast dadurch nicht mehr vorspannung dein käfer liegt nur gleich 5cm tiefer wie Original.

Chris 75 hat geschrieben:Hallo

Bin am überlegen In meinen 61 Käfer 2 Zoll gedroppte Federschwerter einzubauen!
Meine Überlegung ist nur,dass ich dadurch mehr Vorspannun habe als wenn ich nur die originalen rausstelle !

Hat jemand damit Erfahrung ?

Gruß Chris

Find die Überlegung gut.

Bei der 2" (5cm, ger.) Tieferlegung hast dann die gleiche Federvorspannung wie Serie. Wennst dan z.B. nur die Hälfte, ca. 2,5 cm Tieferlegst, hast dann eben mehr Federvorspannung als Serie. Fraglich ist, ob du dann das Schwert so einfach über den Anschlag bekommst...

Wäre auch was für unseren 66er..

Hatte selber die drop Schwerter drin wegen Airride.

Wieso willst du die denn einbauen? Damit er bei serienvorspannung tiefer liegt oder allgemein tieferlegen?

Den Rest hat Yoko gut erklärt

Im entlasteten Zustand gibt es Unterschiede in der Vorspannung.

Sobald das Fz. belastet ist, greift nur noch die Federkonstante und der Weg des Federschwerts ist statisch immer gleich. Die Verstellschraube stellt im belasteten Zustand nur den Negativfederweg und die Fahrzeughöhe ein. Das "Vorspannen" kann man aber nicht beliebig weit treiben, das sonst kein Negativfederweg mehr übrig ist. genauso wie das tieferlegen begrenz ist, weil dann kein Einfederweg mehr übrig ist.

@74_1303

Deine Post betrifft aber die mit Schraube verstellbaren.

Die vom Treadersteller sind starr um 2" tiefer bei originaler Einbaulage.

Wenn du das mit der Vorspannung übertreibst, dann federt er zum Schluß garnicht mehr.

Ist für Pendelachser nicht ungefährlich...

ousie hat geschrieben:Hatte selber die drop Schwerter drin wegen Airride.

Wieso willst du die denn einbauen? Damit er bei serienvorspannung tiefer liegt oder allgemein tieferlegen?

Den Rest hat Yoko gut erklärt

Genau,damit er mit der Serienvorspannung tiefer ist

Dann kannst die einbauen.
Aber tüv zulässig sind die leider nicht. Heist alle 2 Jahre raus oder bei deinem tüvprüfer kann es auch sein das es ihn nicht interessiert.

Letzter Versuch: Eine "Vorspannung" gibt es nur im ausgefederten Zustand.
Im Fahrbetrieb ist das Auto aber eingefedert. (es sei denn, die "Vorspannung" ist so hoch, dass er gar nicht mehr einfedert.)
Das Fahrzeuggewicht verdreht den Federstab statisch immer um das gleiche Maß - egal wie der Federstab eingestellt ist - Physik - Federkonstante.
Verdrehen des Federstabs ändert nur die Fahrzeughöhe.

http://www.vintagev-dubs.com/shop/pre-1 ... ng-plates/

Wenn ich diese hier so einbaue, daß ich nur 1" Tieferlegung habe, sind die Drehstäbe dann mehr vorgespannt und auch die Federung im Fahrbetrieb härter?

Oder hab ich da einen Denkfehler?

Nein wie denn auch? wenn sie gleich einstellst wie die Serien Schwerter verändert sich garnix ausser die tiefe um 1/2/3 Zoll

An sich nix anderes wie TAS

ousie hat geschrieben:Nein wie denn auch? wenn sie gleich einstellst wie die Serien Schwerter verändert sich garnix ausser die tiefe um 1/2/3 Zoll

An sich nix anderes wie TAS

Das Beispiel war, wenn ich NICHT wie Serie die Schwerter einstelle um nur 1" Tieferlegung zu haben, wirf dann die Federung härter?



Ich mach damit für mich Schluß.

Sorry dann habe ich deine Frage falsch verstanden.
Wo ich meine 2" Schwerter verbaut hatte auch mit normalen Dämpfern und eine extra Verstellung durch verdrehen der Drehstäbe fand ich das er leicht weicher wurde.