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Hat von Euch schonmal jemand versucht, einen verkehrt herum montierten Sicherungsring auf der KW zu demontieren?
Ich hatte heute das Vergnügen, die Abschrägung zeigte zum Verteilerantrieb, Öffnung nach vorne..

Jep. Dremel...

Für manche Monteure müßte es im Jenseits eine Strafe geben. Lebenslänglich britische Autos reparieren. Oder noch besser: französische Autos. Der Abgrund überhaupt...

hahahaha!!!
Heute aus einer Teilelagerauflösung unter anderem 2 gebrauchte Kurbelwellen mit Pleuel und Lagern bekommen.

Die andere hatte ein ganz ähnliches Problem:

Das NW Antriebsrad war nur halb runtergezogen, der Keil hatte eine Art Bremsspur, die sich unter den Spalt zwischen KW und Antriebsrad klemmte.
Mittels Rohr und Hammer Rad zurückbefördert und den Grat abgefeilt..........Da hat einer aufgegeben. Sowas habe ich auch noch nie gesehen.

Den Sicherungsring habe ich mit einem Durchschlag und leichten Hammerschlägen von oben an den Enden verformt, sodaß sich die Sicherungsringzange verkeilen konnte. Hatte aber auch 20 Versuche......

Grüße Mike

Red1600i hat geschrieben:Jep. Dremel...

Für manche Monteure müßte es im Jenseits eine Strafe geben. Lebenslänglich britische Autos reparieren. Oder noch besser: französische Autos. Der Abgrund überhaupt...

Jep!!! Nur Citroen SM Maserati

Genau.

SM war dafür schon der richtige Name...

VeeDee hat geschrieben:Genau.

SM war dafür schon der richtige Name...