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Hallo zusammen!!

Ich habe einen 1303 Bj. 73 und Lemmerz Sprintstar 1568-2 ET26 Felgen.

Bin jetzt am überlegen welche Reifen ich nehmen soll.
195 60 R15 oder 195 65 R15?

Oder ganz andere?

Fährt jemand eine dieser Kombinationen und kann sagen obs auch passt bzw. was besser passt.

Danke schon mal.

Schöne Grüße
Mario

da man nicht sagen kann wie dein 03er aktuell aussieht und drauf ist, die Vorstellung fehlt leider
nur Vermutungen:
ich vermute mal 3-Punkt Aufnahmen an den Federbeinen und keine Tieferlegung
die Übersetzung wird in jedem Fall kleiner gegenüber Serie, vorne wird es Ärger bei der Eintragung geben weil die Reifen über stehen. hinten NP
also mit Serienhöhe die 65er

Gruss Jürgen

Käfer steht so da wie er damals ausgeliefert wurde.
Soweit ich es noch weiß ist es die 3-Punkt Aufnahme.

Sicher das die Reifen vorne überstehen?

wenn er nicht tiefer gelegt wird ist es sicher sehr Grenzwertig

Gruss Jürgen

Wieso sollte er tiefergelegt weniger überstehen?

schon mal die Federbeine begutachtet wie schief die im Radhaus stehen?


Gruss Jürgen

Hallo Mario,
die 65er kommen den Serienreifen im Durchmesser am Nächsten, die 60er sind kleiner.
Gruß Burkhard

185/65R15 passt auch gut, fährt gut und sieht nicht so ballonmäßig aus wie 195/65R15. 195/60r15 sind recht flach. Das sieht ohne Tieferlegung beknackt aus. Mit tieferlegung wird mit flachen Reifen recht hart.

185/65 fahre ich seit vielen Jahren, die sind ein guter Kompromiß und innerhalb der 7% Toleranz beim Abrollumfang.

Viele Grüße
Stefan

Vorn würd ich 175/65 drauf machen, damit gibt es überhaupt keine Probleme

Aber die stehen ja beide nicht in dem Gutachten von Lemmerz. 185 65 und 175 65..

Was hat es eigentlich mit dem 181er Bremsankerblech auf sich?

das betrifft die 1200er mit Kugelgelenkvorderachse

Gruss Jürgen

Ich könnte mich ja echt mit den 175 65 R15 hinten und vorne anfreunden
(Ich denke hinten und vorne das gleiche ist auch nochmal einfacher zum eintragen?)

Aber der Freigabe von Lemmerz sind die nicht drauf, nur die 175 70. oder gibt es dafür die Freigabe/Gutachten?

sprech einfach mal bei deinem TÜV vor und erkläre ihm die Sachlage. In Einzelabnahme geht das immer, wenn der Prüfer nur was schriftliches will hast eh schon den falschen Prüfer (dann sollte er Kraftwerke prüfen)

In der Praxis ist es oft so, das der Gutachter schon froh ist wenn es original aus sieht. Typisch ist die Praxis bei Fahrzeugen wo es einfach keine originalen Teile mehr gibt, soll man zB. nicht mehr fahren nur weil es keinen Auspuff mehr gibt?

Gruss Jürgen

Hallo nochmal,

Frage an 74er_1303: Du fährst also die Kombination 185 65 R 15 auf 5,5 J Felgen mit Et 26, vorne und hinten auf den 1303er ? Alles Original und nichts wurde umgebaut usw.?
Gruß
Mario

Hallo Mario,

nein. Was ist denn der Hintergrund der Frage? Suchst Du einen Weg zum Eintragen oder willst Du wissen ob es ohne Tieferlegung gut aussieht?

Der 185/65R15 ist ein Reifen der gut auf eine 5,5J Felge passt. Wenn Du mal in das TÜV Merkblatt 718 schaust, findest Du eine Reihe zeitgenössischer Reifengrößen, die es meist nicht mehr gibt. Schaut man den Abrollumfang der dort genannten Reifen an, (bspw. hier: http://www.nik-mueller.de/abroll.htm) so wird ersichtlich, daß der 185/65R15 auch in diesem Bereich liegt. Er hat weniger Abrollumfang als der 185/70 R 15 und mehr als der 195/60 R 15. Jedenfalls ist der Unterschied im Abrollumfang zum Serienreifen 155 R 15 nicht größer als 7%. D.h. die Tachovoreilung wird innerhalb der erlaubten 7% sein. Außerdem ist er schmaler als der breiteste erlaubte Reifen.

Mit dieser Argumentation und einem kompetenten Prüfer sollte die Eintragung möglich sein. Wenn der Prüfer sich selbst nur in der Lage sieht Gutachtentexte, in Fahrzeugscheine zu kopieren, ist es Zeit für einen anderen Prüfer.

Der reifen fährt gut weil der Reifen gut auf der Felge sitzt, weil die Diemnsionen zueindander passen. Und weil er nicht so hohe Flanken hat, walkt er weniger als ein ballonmäßiger 185/70 oder 195/65. Deshalb fährt er gut.

Grüße
Stefan