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Moin Moin...
... habe mich mal an der einhandmontage versucht..... genial sage ich euch...

und wofür brauchst den Holzbalken?

Gruss Jürgen

Super Idee

Wahrscheinlich wäre es auch ohne den Balken gegangen. Aber ich wollte den Spanngut nicht direkt über die Kante vorne an der A-Säule ziehen.

Sieht gut aus Wo läuft der Spanngurt denn hinten lang?

Über den kotflügel um die stoßstangenhalter und wieder zurück....
Hat vom Druck ger super ausgereicht..... und gerade wenn du drin sitzt im Auto und die Leine rausziehst kannst du super die spanngurte lösen und wieder spannen, wenn es in den ecken zu stramm anliegt....

Hallo,
ich habe zuerst diese Methode versucht:
http://kovi-vw.blogspot.de/p/anleitungen.html#anker3
... geht, aber die Sauger springen oft ab.
Und hinten bekommt man sie kaum fest

Also habe ich es nur mit Schnur probiert.
Scheibe mit Gummi schon stellenweise von oben in/auf die Karosseriefalz...
und dann stückweise die Schnur gezogen (li./re. abwechselnd) ...dabei mit stumpfen kleinen Schraubendreher und 90° Häkchen nachgeholfen - und Silikonspray ist auch nicht schlecht
Zwischendurch immer wieder von aussen Scheibe nachdrücken - nicht Schlagen!
Ne gute gemütliche Stunde je für vorne und hinten.

Grüße,
Daniel

Verbundglas sollte man nicht schlagen . Einscheibenglas kann man schlagen , muss man aber nicht . Ich drücke meist die Scheibe nochmal mit beiden Händen richtig an . Diese setzt sich dann oft noch im Gummi .

was ist denn einfacher zum Einsetzen der Schiebe?
Oben oder unten anfangen mit dem einziehen der Dichtung?

Also ich habe die Scheibe unten in den Karosseriefalz gesteckt, oben angedrückt und von unten stückweise die Schnur dann gezogen... klappte vorne und hinten.

Wenn man unten anfängt, kann sie nicht mehr wegrutschen. Dann reicht leichter Druck auf die obere Kante und die Scheibe bleibt da wo sie hingehört.

Eine andere Frage, setzt man die Chromzuerleiste erst nach dem Einbau der Scheibe ein?

Frage nur, da es bald bei mir ansteht...

Gruß Fong

Nein. Die Chromleiste lässt sich hinterher nicht mehr montieren.


Always Aircooled

VeeDee

Bei unseren Autos zuerst! Bei BMW und Opel gab es Systeme, da wurde die Dichtung zuerst montiert, dann die Scheibe in die Dichtung gelegt und mit der Kunstoffleiste das Gummi auf Spannung gebracht.
Für die Montage der Zierleisten nehme ich mittlerweile nur noch Seifenlauge, weil sie abtrocknet und die Leiste, sowie das Gummi dann am Platz bleibt.

Ich verwende das Schmiermittel / Montagepaste für die Muffen der HT-Rohre aus dem Baumarkt. Absolut top!
Außerdem wasserlöslich und einfach rückstandsfrei abwisch- und abwaschbar.


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VeeDee