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Hallo Leute,
heute mal endlich Geschaft wenigstens 2 motoren zu messen.
Der busmotor fürn Kumpel der käfermotor mein eigener.

Bus:
Typ 1 Motor 1776ccm
69er Gegengewichtswelle AA mit 215 er Schwung
90,5 K/Z AA
Serien Pleuelstangen
J7 pauter nocke mit 1,1 Hebel
Orig Vw Köpfe 070 mit langen Kerzengewinde
Serienventile 35,5/32
10:1 verdichtet
TSZ-H Zündanlage
Form und Führung der Kanäle angepasst
Hd Ventilfedern hd kipphebelwellen
2x 36er. Weber vergaser mit 30 venturie
38mm phyton Auspuff

Ergab 87,9 kW bei 5700 U/min
Ziemlich genau 120 ps
Für die kleine nocke schon schön meine ich !!


Käfer :
Typ 1 Alu 2332ccm
84 mm Scatwelle mit 215 er Schwung
94 mm J&E Pistons
Fk 89 mit 1,4 er Hebel
T.P Stößel mit stahlstangen
Competiton Ellis mit 46/38 Ventilen
Jpm Doppelfedern
51 Ida's
12,5:1 verdichtet
TSZ-H Zündanlage
45 phyton Auspuff

Ergebnis 177 kW ergibt 240 PS.
Der Ausdruck ist die dritte Messung leider sind es nur noch 172 kW
Was aber immer noch 100 ps/l sind.

Hat mich echt gefreut zumal die Messungen mit geläse/ Lima
und strassenauspuff gemacht wurden.

Der Motor ist schon seit einige Zeit zusammen und
läuft sehr gut so.
Sicherlich würde ich heute noch ein paar Sachen ändern,
aber ist beim nächsten mal früh genug.

Grüße
Anbei die Diagramme

Bild vom Busmotor kommt nach

Der Motor gefällt mir sehr, das Drehmoment vom 2332er hast du nicht gemessen?

Ja, hab ich auch schon gesehen. Warum das so ist weiß ich leider auch nicht.
Hatte auch nicht darauf geachtet.

Christian

Danke trotzdem, Drehmoment hätte mich interessiert, vor allem, weil deine max. Leistung noch unter 7t anfällt. Hätte ich von der FK89 nicht erwartet.

Genau so wie der Motor gebaut ist, mag ich es.

Sieht gut aus , alles richtig gemacht !! Und wohl auch Köpfe richtig bearbeitet

Udo