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Hallo zusammen,

ich suche verzweifelt nach einer Solex 30 PICT 1 Leerlaufdüse. Meine aktuelle hat es etwas verzogen.
https://www.dropbox.com/s/oel7lgdadqddh07/DSC_2274.JPG
Weiß jemand wo ich so etwas her bekomme?

Beste Grüße und Danke im Voraus!

Eine falsche habe ich bereits gekauft. Die war etwas zu lang. :/
https://www.dropbox.com/s/1nrdosvinkcer5j/DSC_2275.JPG

Hast PM

PM? Was ist das?
Es gibt zwar G60 Düsen, aber auf meiner steht ja 55:
https://www.cagero.com/de/prod/Aircoole ... 9&f=6&n=42
Ich werde damit vermutlich den Leerlauf neu einstellen müssen, oder? Kenne mich nicht so gut aus und möchte nichts verstellen :/

noIdea hat geschrieben:PM? Was ist das?

Das soll wohl bedeuten, dass du übers Forum eine Nachricht bekommen hast.

PM gleich personal message

LG jubifahrer

PM wieder gelöscht.Hatte es halt gut gemeint.Denn ich hatte so ein Teil. Hat Heute halt ein anderer abgeholt! Aber wenn ich mir den ersten Gewindegang auf Deinem Foto ansehe da scheint ja wohl noch Matereal vom Vergasergehäuse dran zu sein.
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noIdea hat geschrieben:PM? Was ist das?
Es gibt zwar G60 Düsen, aber auf meiner steht ja 55:
https://www.cagero.com/de/prod/Aircoole ... 9&f=6&n=42
Ich werde damit vermutlich den Leerlauf neu einstellen müssen, oder? Kenne mich nicht so gut aus und möchte nichts verstellen :/

Brauchst Du die in 6 oder 12 Volt?

Oh, tschuldigung!!!
Das hab ich nicht mitbekommen. Also eigentlich ist ja mein Käfer 12Volt. Ich glaube der Vorbesitzer hat teilweise auch 6-Volt Teile eingebaut. Ist ein F-Motor in dem 1302. Die Startautomatik ist beispielsweise auch 6 Volt gewesen. Aber eigentlich benötige ich ja auch nur die Düse. Denkst du die ganz links könnte gehen?
Folgendes: Unwissend wie ich war hatte ich ja bereits die hier gekauft gehabt: https://www.teilehaber.de/itm/ventil-ve ... 45099.html . Die ist aber vielleicht gar nicht G55. Denn nachdem ich die (vorsichtig) ganz rein gedreht hab, ist er beim Vomgasgehen immer gleich ausgegangen. Wenn ich sie aber etwas (ca. halbe Umdrehung) raus drehe, geht's einigermaßen. Das ist ja aber auch nicht das Wahre.
Denkst du, da kann ich mit der Regulierschraube was richten? Ich würde aber gern vermeiden zu riskieren da etwas zu verstellen. Was sind denn das für Düsen auf dem Bild? Ist da auch eine 55 dabei?
Und ich hoffe, dass nur das Gewinde an der alten Düse gelitten hat und nicht auch das Vergasergehäuse.

...achso die ganz Links ist ja nicht für den Solex Pict 1.Aber das zweite von Links sieht ja schon sehr ähnlich.

Bei dem Durcheinander Ist ein gutes Foto vom Motor ratsam. War den ein F Motor Werksseitig überhaupt im 1302?? 12 Volt und 6 Volt in Deinem Auto da solltest Du auch mal das Baujahr und die erste 3 Zahlen der Fahrgestellnummer posten, und auch die komplette Motornummer Auch die VW Vergaser Nummer von der Blechfahne ist da sehr hilfreich. Der Besitz und eines Rep. Handbuches ist hilfreich.

noIdea hat geschrieben:Oh, tschuldigung!!!
Das hab ich nicht mitbekommen. Also eigentlich ist ja mein Käfer 12Volt. Ich glaube der Vorbesitzer hat teilweise auch 6-Volt Teile eingebaut. Ist ein F-Motor in dem 1302. Die Startautomatik ist beispielsweise auch 6 Volt gewesen. Aber eigentlich benötige ich ja auch nur die Düse. Denkst du die ganz links könnte gehen?
Folgendes: Unwissend wie ich war hatte ich ja bereits die hier gekauft gehabt: https://www.teilehaber.de/itm/ventil-ve ... 45099.html . Die ist aber vielleicht gar nicht G55. Denn nachdem ich die (vorsichtig) ganz rein gedreht hab, ist er beim Vomgasgehen immer gleich ausgegangen. Wenn ich sie aber etwas (ca. halbe Umdrehung) raus drehe, geht's einigermaßen. Das ist ja aber auch nicht das Wahre.
Denkst du, da kann ich mit der Regulierschraube was richten? Ich würde aber gern vermeiden zu riskieren da etwas zu verstellen. Was sind denn das für Düsen auf dem Bild? Ist da auch eine 55 dabei?
Und ich hoffe, dass nur das Gewinde an der alten Düse gelitten hat und nicht auch das Vergasergehäuse.

Jaha, ich weiß, dass er nicht da rein gehört. Funktioniert aber sehr gut (44PS). Ich muss später noch nach den genauen Daten schauen. Wusste nicht, dass sie so wichtig sind, wenn ich eigentlich nur eine 55er Leerlaufdüse brauche.

Hier gibts alles was Du wissen mußt

http://www.autohaus.de/nachrichten/verg ... 50412.html


F Motor: 1,3 ltr mit 40PS gebaut bis 1970

Danke für den Link. Da steht einiges Interessantes.
...nur leider nicht, wo ich die 55er Leerlaufdüse her bekomme

Oldtimer Wensing
Ruddis Berlin
warum ist die verzogen? hat da etwa der selber ernannte Fachmann dran rumgeschraubt? Nach dem Motto "Das Hamma imma so gemacht??
kauf Dir ein "so wird`s gemacht", oder fahr zum Fachmann

noIdea hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich suche verzweifelt nach einer Solex 30 PICT 1 Leerlaufdüse. Meine aktuelle hat es etwas verzogen.
https://www.dropbox.com/s/oel7lgdadqddh07/DSC_2274.JPG
Weiß jemand wo ich so etwas her bekomme?

Beste Grüße und Danke im Voraus!

Ruddis Berlin hat auch keine 55er Düse. Nur eine G60 oder ein komplettes Abschaltventil für 80€. Ist etwas happig und ich weiß ja nicht, ob das dann besser passt, als das was ich schon gekauft hab.
Das Abschaltventil, was ich verzogen hab, ist nicht wirklich für das Vergasermodell vorgesehen. Wie man sieht ist das Sechskant daran nur gerade so abgeschliffen, damit es passt. Deshalb hatte ich den Wiederstand beim Reindrehen falsch eingeschätzt.
So ein Buch hab ich schon und der Fachmann hier in Zwickau hat es meist nur noch schlimmer gemacht.