bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Mahlzeit, würdet ihr eine W100 mit Serienfedern auf einem 1 Vergaser Motor fahren? Das habe ich in einem anderen Forum gelesen.
Meinungen erbeten.

Gruß Holger

Ich gehe mal von einem Serienventiltrieb aus, oder? Die Stärke der Feder wird erst einmal über die Gewichte der Teile im Ventiltrieb bestimmt. Die Nockenbeschleunigungen und Verzögerungen (noch wichtiger) fließen da auch mit ein. Aber die W100 ist da noch recht zahm von daher sollte es kein Problem geben.
Ich sehe immer zu, den Ventiltrieb so leicht wie möglich zu machen, um möglichst lang mit der Serienfeder klar zu kommen. Da helfen leichte Ventilteller mit ein paar Gramm recht schnell und preiswert. Den große Sprung machen dann aber leichte Stössel möglich. Das ist schon sehr viel wert. Damit bin ich bisher gut gefahren. Weniger Gewicht ist eben auch weniger Belastung.

Hallo Holger,

ja würde ich bzw. bin ich früher.
Mit der W100 im Einvergaser max. 5.400 min ( Leistung bis 5.000 min ) mit leichten ausgescheibten Kipphebeln und Alufederteller. Der restliche Ventiltrieb war Serie.

Gruss Jürgen

Habe in meinem auch ne W100 und 92g Stößel vom Orra. Sonst komplett mit Serien antrieb. Läuft ohne Probleme

aber macht es nicht Sinn, zumindestens 1,25er Kipphebel zu nutzen?

....W100 mit Serienfedern auf einem 1 Vergaser Motor fahren?....

Beim beabsichtigten 1-Vergaser macht es m.E. nicht viel Sinn, da noch 1,25er Kippers draufzupacken.



Bei einem Doppelvergasermotor haben wirs gemacht, mit gutem Erfolg (aber mit verstärkten Federn).