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Moin Forum,

ich hab beim TÜV nachgefragt ob ich eine 40/44 Solex EIS Kadron 2 Vergaseranlage auf einem EINKANAL B-Motor eingetragen bekomme
und leider die Antwort NEIN bekommen. Hat einer der TÜV-Experten eine Idee wie und wo man das hinbekommen kann?
Mein Käfer ist Bj 68 und dadurch nicht AU-Pflichtig (wobei ich nicht weiß ob das heute noch irgend was zu sagen hat).

Marko

sprich mal mit nem anderen tüv, eigentlich sollten die per leistungsgutachten eintragungsfähig sein ..

Die Käfer ist vor dem 1.10.71 zugelassen worden. Du brauchst also kein Abgasgutachten.
Leistung auf dem Prüfstand messen und dann eintragen lassen sollte eigentlich gehen. Natürlich muss der Rest auch zu der Leistung passen. Bremse, ....
Am besten aber wie gesagt bei einem anderen TÜV nachfragen.

Dann werd ich das mal probieren. Bremse: Scheibenbremse vorn. Leistung ist 69PS.
Ein Diagramm bekomme ich ohne Probleme.

Mal sehen was ein anderer TÜV dann dazu sagen wird.

Marko

Ein Tip noch:

Lass n richtiges Gutachten machen, auf nem anerkannt kalibrierten Prüfstand. Ausdruck mit Fgst.-Nr und allem Pipapo. Dann sollte das klappen. 69 PS is aber n bißchen spezieller. Ich bin der Meinung das die offizielle Freigabe von VW für die Pandelachse 50PS ist, ich lass mich aber gern eines besseren belehren ( Aber mit Beweisen, nich mit "Ich kenn einen der einen kennt...").

.............. Kerscher Bremse befreit von allen nöten

an der Pendelachse?

Gibts da nen richtigen Prüfbericht mit Leistungsfreigabe?

Wenn ja bis wohin?

Und ich würd den furchtbar gern mal lesen und meinem Prüfer unter die Nase halten um zu horchen was er dann sagt.

Da hat der Jan schon Recht mit der Pendelachse, aber das hängt vom Prüfer ab.

Was Steffen meint ist sicher, ob sie Bremse zur Leistung passt. Ja passt sie .

Marco, willst du die Kadrons auf den B-Motor machen? Weil der Motor, der drin ist, ist ein F-Motor .


Grüße Merik

Nein - die Leistungsfreigaben von Kerscher sind für Pendel- und Schräglenkerachse

Hab das Gutachten da

Ach sooo